亞拓遙控世界討論區

標題: 600A 碳纖主旋翼配重射出問題 [打印本頁]

作者: Nautilus 時間: 2007-8-22 13:37
標題: 600A 碳纖主旋翼配重射出問題
國外討論大站已有多人反映600A碳纖主旋翼配重在高轉速下(>1900rpm)射出問題

危險性太高，小弟目前已停飛此槳，期待廠方盡快提出說明。

作者: 愚公 時間: 2007-8-22 14:55
天高黃帝遠

又是外國

都不敢發生在台灣

真想看看事主能不能送到台灣，接受檢驗

作者: diamondtai 時間: 2007-8-22 15:15
I am flying in Hong Kong, using 600A blades. Never happens the problem. NEVER.

We 100% support Align 600A...

I would try the Align 600B after I come back from Beijing.

作者: vet 時間: 2007-8-22 15:27
600 A/B槳
飛過十組以上，，不才小弟技術差，常來喝醉醺醺飛機機

啊，不是啦，是常手賤來飛到醉機啦

飛到現下，最常飛的是一桶油自旋翻一直翻翻，沒辦法上癮了，不翻就是不爽的啦
翻的方式是ALAN式翻型(激烈型)
不是那種轉了好幾圈才再來翻的那種(緩和型)
翻到現下，也是從沒有射槳，砍槳，裂槳，斷槳的情況發生過
十組以上，從未有過
我的情況是這樣，參考一下的

[ 本帖最後由 vet 於 2007-8-22 15:29 編輯 ]

作者: Nautilus 時間: 2007-8-22 15:58
標題: 回復 #1 Nautilus 的帖子
很多東西是金錢所賠買不起的，如果真的有上友站看過討論、看過圖片您還能安心的飛的話，就算您前世修得的善果。據網友報告，出問題的槳的確已交付亞拓代理而大家都密切的在等報告。沒看到報告前我的兩對槳是不會再升空的。有位飛友說的很對：〞一但槳開始旋轉，責任就在你身上〞。

[ 本帖最後由 Nautilus 於 2007-8-22 16:07 編輯 ]

作者: jace 時間: 2007-8-22 16:07
從沒碰過,無法置信.... 更何況僅有文字敘述.... 令人懷疑 ???? 亞拓經得起考驗的.

作者: vet 時間: 2007-8-22 17:01
嗯，六字大明咒---嗡嘛呢唄美吽
每天聽默唸108遍
我回向給給每一位飛友
不論飛友們前世有沒有修行
收到我的回向，大伙們就可以安心的來飛機機了哦
若是不幸有問題，那可能是前世罪太重了，是這樣嗎
啊，不是啦，是我的功力太淺了，真是我罪過，我罪過
永遠信守:
預防重於治療
職業病

職業病

應用於直昇機上
就是每次飛機前一定全機檢查，幾乎是每一個鏍絲都檢查到的細檢查
降落後必定如飛前檢查方式再做一次
飛，我一定飛很遠，絕不近身飛
人多，我一定只簡簡單單的飛，絕不飛高級動作
直昇機很精密的，一個小鏍絲，就可能不預期的讓直昇機掉下來
永遠安全第一放在第一位
應該小心自當小心，多一些的小心，安全就多一些
很多的訊息自當是以善意提供飛友注意便可的
飛友們收到訊息自當來注意
感謝飛友您的提醒之善意，謝謝您了樓主，
飛前飛後更來注意一下的啦

佛不懂直昇機的，別望他來幫忙的呦

[ 本帖最後由 vet 於 2007-8-22 17:12 編輯 ]

作者: helirc 時間: 2007-8-22 17:45

原帖由 Nautilus 於 2007-8-22 13:37 發表
國外討論大站已有多人反映600A/B 碳纖主旋翼配重在高轉速下(>1900rpm)射出問題
http://runryder.com/helicopter/t367669p1/
危險性太高，小弟目前已停飛此槳，期待廠方盡快提出說明。

剛仔細看國外討論區確實有飛友的600A鉛條射出,但討論內容是有幾位跟著扇風點火的,這在虛擬網路其帳號真實性如何真要讓人質疑,就好像討論區明明只是反應A槳出問題,這位樓主Nautilus確刻意引述散撥誇張不實訊息,說國外討論大站已有多人反映600"A/B"都有問題

不知他的居心為何

我相信等亞拓收到問題品瞭解判定後,很快就會給飛友說明問題如何,有何對策

作者: zhouke838 時間: 2007-8-22 21:00
提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: three0403 時間: 2007-8-22 21:13
[quote]原帖由 zhouke838 於 2007-8-22 21:00 發表

~~~~~~~~只談技術/討論問題,不談政治.避免口水~~~~~我刪了!

藍色機械鳥

[ 本帖最後由藍色機械鳥於 2007-8-22 21:24 編輯 ]

作者: Nautilus 時間: 2007-8-23 08:05
請各位飛友理性點對待這個問題。如果我有意抹黑亞拓的話，在他站下手不是比較容易？槳是3K做的不是亞拓做的，可是我們又沒有跟3K溝通的管道？只好經過亞拓。
今天如果是Radix,V-blade或Fun-Tech有這樣的情形，各飛友不想接到這樣的資訊嗎？對于飛安，永遠不可能太小心。
錯誤已更正，謝謝批評。

作者: chi 時間: 2007-8-23 09:49

原帖由 Nautilus 於 2007-8-23 08:05 發表
請各位飛友理性點對待這個問題。如果我有意抹黑亞拓的話，在他站下手不是比較容易？槳是3K做的不是亞拓做的，可是我們又沒有跟3K溝通的管道？只好經過亞拓。
今天如果是Radix,V-blade或Fun-Tech有這樣的情形， ...

大大

不好意思更正您一件事，以免大家誤傳

亞拓所賣產品中，會在碳纖製品上標示3K，並不是指生產廠商

而是指碳纖維布編號，它有一定的規範和規章，所以麻煩您再查對一下

作者: david.liu 時間: 2007-8-23 10:24
Nautilus 大大您在紐西蘭
飛友之間別人有用這組槳飛嗎?
飛起來有發生這樣問題嗎?
還是您是在網路上看到的?
我在台灣看豪哥.小朱,VET,城城(柯煥辰)在飛也都沒發生問題，我回LA時也幫別人買了600A這組槳耶!
但拿到 South El Monte 飛場交給朋友時!
老外飛友都很有興趣!沒聽他們說啥問題!反倒是一直問哪裡可買的到這槳!

OK
我相信若真的有問題!亞拓會解決的!

套用核能作業安全規範裡面第一準則:安全是無價的!在安全的前提下，做一切的假設及預防是必須的!

作者: chun_54088 時間: 2007-8-23 10:38

原帖由 Nautilus 於 2007-8-23 08:05 發表
請各位飛友理性點對待這個問題。如果我有意抹黑亞拓的話，在他站下手不是比較容易？槳是3K做的不是亞拓做的，可是我們又沒有跟3K溝通的管道？只好經過亞拓。
今天如果是Radix,V-blade或Fun-Tech有這樣的情形， ...

把3K說成製造商,真有你的

我越來越佩服你的想像力了

作者: Nautilus 時間: 2007-8-23 11:45
標題: 回復 #12 chi 的帖子
感謝Chi大指點，那就沒刊錯地方問錯人了。既是版主大順便一問，既然這樣的文章大家覺得看的刺眼，請指教這類疑問的另外溝通管道是？

作者: li128 時間: 2007-8-23 11:49
((((((((((((((來人阿!!!))))))))))))) 有刺客!!! 快擋駕呀!!!

作者: Nautilus 時間: 2007-8-23 12:04
標題: 回復 #13 david.liu 的帖子
在這牛羊多過人的國家裏，目前我只知道有兩個人飛，至少三對槳；我有兩對（皆已停飛），會知道這件消息也是其他飛友告知。
沒親身體驗過；也不想體驗。只是把別人忠告聽進去罷了。

作者: Nautilus 時間: 2007-8-23 12:05
標題: 回復 #16 li128 的帖子
嘿嘿嘿～又有一齣〞驗肚皮〞事件了

作者: Nautilus 時間: 2007-8-23 12:12
標題: 回復 #1 Nautilus 的帖子
對了，已有大大PM跟我要走了我的槳的資料。等待官方Go/No-Go回應中。目前只能飛一架，因為只有一副多的FT槳。

作者: 藍色機械鳥 時間: 2007-8-23 12:25

原帖由 Nautilus 於 2007-8-23 11:45 發表
感謝Chi大指點，那就沒刊錯地方問錯人了。既是版主大順便一問，既然這樣的文章大家覺得看的刺眼，請指教這類疑問的另外溝通管道是？

感謝你的熱心提醒!!

沒有人會反對有關任何直昇機的相關問題在這裡討論!
我想大家不喜歡看到的是沒經過查證就到網路上PO文,這或許會有誤導之嫌,因為你我都不是當事者!
加上你剛開始的文章又有加水,後續又錯把3K當成製造商!難怪引起飛友們的質疑和對你的話有所折扣是理所當然!
為避免口水,建議還未經過查證確認的事情,可以直接PM給我或是飛行公仔,待我們經過確認查證後會跟大家報告整個狀況!

作者: Nautilus 時間: 2007-8-23 13:24
標題: 回復 #20 藍色機械鳥的帖子
感謝藍色機械鳥版主大指點，小弟受教。
說真的現在飛場裏K牌、T^2牌、J牌... 的支持者哪家不是在等著我們出紕漏，準備落井下石？小弟不得不聽、不得不小心再小心。
得罪各位抱歉了。不過得罪自家人好過被人家抓到把柄。

作者: vet 時間: 2007-8-23 13:43

原帖由 藍色機械鳥 於 2007-8-23 12:25 發表

感謝你的熱心提醒!!

沒有人會反對有關任何直昇機的相關問題在這裡討論!
我想大家不喜歡看到的是沒經過查證就到網路上PO文,這或許會有誤導之嫌,因為你我都不是當事者!
加上你剛開始的文章又有加水,後續 ...

是的，我的想法和鳥大是一樣的
一墜機，心情差，火氣來，怪東怪西自已永沒錯，實乃人之常情也
事主一上來po文，文采總是多了很多很多的情緒用語
也多是肯定自已一定不會那樣，不會這樣，組裝一定沒問題，設定一定沒問題
熱心的飛友提供很多的可能原因給事主參考
個性的不同，接受飛友的熱心提供的參考度也不同的
有人執著於自已永遠不會錯，有人虛心接受熱心飛友的見言
然而，不論是那一種，最後發現的確是自已的問題所造成自已機子的問題時
事主也鮮少有再回文分享原來是自已的錯
事主為了引起注意在原因未明前多帶情緒的字眼，總多是用聳動用語用詞來po文
雖說是人之常情
但，通常最後事實也常冤枉了廠商
廠商的損害又有那一位事主曾來補償的?反之，在未查事故之前，不多總是怪廠商的嗎?
有問題找出問題就可以快樂的來飛，亞拓設立亞網的初衷就是在幫飛友找快樂的，飛友亞拓互相學習的
亞拓公仔不也會在亞網上公開為某些有問題的東西向飛友抱歉，也無償提供新品給飛友嗎?
這是很了不起的勇氣和商業道德的，普天之下實乃少有這樣好的廠家，不是嗎?
有問題，有禮貌的問，必有有禮貌的鎛業的回答，更可因而結識很多的熱心飛友，禮貌真的很重要的
我所認識的高手們，都有一共同的特質
他們永遠不怪罪任何廠家，他們總是默默努力的練習飛行
即使真是莫名奇妙的墜機，他們總是笑笑，花錢又再買同樣的東西來修機子後快樂的來飛行
他們總是感謝廠商發明這有趣的東西，一圓飛行操控的夢想，謝謝廠商都來不急了，有何可來怪
就算真是運不好買到難免會有的暇疵品，他們多是笑一笑，總是只怪自已愛上遙控飛行這一休閒，怪自已吧
所以他們能持之以恆的飛行，也因此飛得一手的好飛行技巧的喔，參考之
反之，自已永遠不會錯的人，幾乎不見有成為高手的
有問題要反應時，一定要禮貌的問呦，OK!
ALIGN，愛您呦!

[ 本帖最後由 vet 於 2007-8-23 14:29 編輯 ]

作者: chi 時間: 2007-8-23 14:18

原帖由 Nautilus 於 2007-8-23 11:45 發表
感謝Chi大指點，那就沒刊錯地方問錯人了。既是版主大順便一問，既然這樣的文章大家覺得看的刺眼，請指教這類疑問的另外溝通管道是？

其實很多事情，在網路上還沒發帖時

各家生產廠商都已經在找問題了

這次也是如此，只是生產是一批一批的，必需要有一點時間，讓生產廠商來找出到底是哪出問題了，

有問題的是哪一個時間點，所以麻煩您稍待，亞拓會有資料可供您參考的

作者: yanyan.a0502 時間: 2007-8-23 15:05

原帖由 藍色機械鳥 於 2007-8-23 12:25 發表

感謝你的熱心提醒!!

沒有人會反對有關任何直昇機的相關問題在這裡討論!
我想大家不喜歡看到的是沒經過查證就到網路上PO文,這或許會有誤導之嫌,因為你我都不是當事者!
加上你剛開始的文章又有加水,後續 ...

是的,這個社會已經太亂了,
像政治人物沒有經過任何查證就可以透過媒體散發任何訊息,
是是非非已經讓很多人分辨不清了!

而媒體跟網路是一樣的,所以亞拓一定要維持這塊淨土,
大家心平氣和一起加油!

作者: 6927 時間: 2007-8-23 23:44
標題: s

在幾天前我親眼見到了600A射配重鉛條。我運氣真好

作者: 飛行公仔 時間: 2007-8-24 00:58
各位大大!
對此事件造成飛友的不安與不便之處!亞拓公司深表抱歉!:deem79

此射槳事件!經外銷部主動與國外代理商連絡後瞭解!該產品上雷刻序號為F屬6月生產之600A碳纖槳!
此品質異常追蹤經廠內相關單位複驗600A庫存品或留存樣品之編號07年A有4組.B有3組.C有2組.D有3組.F有18組.G有21組全數切開檢查鉛條固定情況!只發現有一組F合於檢驗標準下限!經技術單位分析初判!有問題的只可能發生於6月份所生產序號F的產品!建議公司將該月份所生產600A招回全數切開!以瞭解生產廠該月份所生產的是否有製程上疏失與問題原因!
為安全考量!
請選購600A碳纖槳的飛友注意!如您的槳產品序號為F.6月份所生產的!"槳如果還完整"可請至各分公司或亞拓總公司MAY.客服連絡!以更換8月份序號H所生產新品或退費服務!國外飛友可至購買當地代理商或經銷商比照辦理!謝謝!

槳根上雷刻編號說明!序號最頭碼A代1月份.B代表2月份.C代表3月份...........

作者: vet 時間: 2007-8-24 01:20

原帖由 飛行公仔 於 2007-8-24 00:58 發表
各位大大!
對此事件造成飛友的不安與不便之處!亞拓公司深表抱歉!:deem79

此射槳事件!經外銷部主動與國外代理商連絡後瞭解!該產品上雷刻序號為F屬6月生產之600A碳纖槳!
此品質異常追蹤經廠內相關單位複驗60 ...

世上罕見的負責的廠商

永遠愛您呦，亞拓

Align，愛您呦:bem16

作者: 愚公 時間: 2007-8-24 02:51
真相未明之前，忍受誇大喧囂叫嚷

努力追查，勇於面對，展現認真誠懇態度

令人身為亞拓之友無限光榮

作者: Nautilus 時間: 2007-8-24 07:05
標題: 回復 #1 Nautilus 的帖子
官方的回覆我很滿意

，也順便重複刊登此版主意：抹黑亞拓背不起，飛安問題很擔心，既是多人已反應，何不暫時停一停？

作者: jace 時間: 2007-8-24 08:09
亞拓　！！　　認真又負責　！！！　話題一轉,出差結束後,我也要去查一下我藏在衣櫥裡庫存600A槳的序號了...

作者: 愚公 時間: 2007-8-24 08:21

原帖由 Nautilus 於 2007-8-24 07:05 發表
官方的回覆我很滿意，也順便重複刊登此版主意：抹黑亞拓背不起，飛安問題很擔心，既是多人已反應，何不暫時停一停？

大大很對不起

不好意思，看不太懂您的意思，您的"何不暫時停一停"是過去式

還是現在式

既然您很滿意

如是現在還要求

那感覺有點矛盾

小弟不能忍受以偏蓋全的說法

如有誤解您的意思，先向您說聲對不起

:deem79

[ 本帖最後由愚公於 2007-8-24 08:54 編輯 ]

作者: Nautilus 時間: 2007-8-24 19:57
標題: 回復 #31 愚公的帖子
沒的啦~

是指當初發表本版時的想法。"何不暫時停一停"是指那時看看大家要不要停飛、觀望一下以免就在這段時間發生令人遺憾的事。官方的回應來的很是時候，沒受影響的飛友週末又可以繼續嘍～

這幾天人仰馬翻的，都是我雞婆造成的:deem79:deem79 :deem79

作者: vet 時間: 2007-8-24 20:29
嗯，大伙都是前世修善果，才能受到好飛友大大您的恩澤
您真是無向大無量可善若盤量向救苦眾生般若襌堤菩若彌量是修加量向之佛，愛您呦

作者: Nautilus 時間: 2007-8-24 21:14
標題: 回復 #33 vet 的帖子
不敢、不敢，大家都很清楚；白天懸壺濟世，夜裡佛修轉量大眾的正是vet大您

小弟比不上、比不上

作者: vet 時間: 2007-8-24 21:22

原帖由 Nautilus 於 2007-8-24 21:14 發表
不敢、不敢，大家都很清楚；白天懸壺濟世，夜裡佛修轉量大眾的正是vet大您
小弟比不上、比不上

呦，生我父母，知我Nautilus，

牛羊多過人，真是心所慕仰，

好友，上天愛護您，給您人間淨土居

要常捎新知給人多過羊牛的我們哦

作者: 愚公 時間: 2007-8-24 22:03

原帖由 Nautilus 於 2007-8-24 19:57 發表
沒的啦~ 是指當初發表本版時的想法。"何不暫時停一停"是指那時看看大家要不要停飛、觀望一下以免就在這段時間發生令人遺憾的事。官方的回應來的很是時候，沒受影響的飛友週末又可以繼續嘍～ ...

您的回覆小弟非常受用

論壇上各路英雄豪傑來自四面八方

各有習性，最好的方式便是以禮相對，您敬我一尺，我敬您一丈

論事容易，和諧解決問題

當然，天下不可能凡事盡如人意

但透過理性討論，總是能把損害降到最低，又不傷和氣

飛友們本來就是互助同樂，一同享受飛行的樂趣的

有些人開門見山潑婦罵街式的大聲嚷嚷

教人看了很難過

牛頓第二定律說

到：當施一力出去時，必有一反作用力回來，想要別人如何對你，當想你如何對人

這是在禮上而言大致如此，不是絕對的，

不好意思，總是謝謝您

又解決了一個問題，還有不斷的新問題出現，等亞拓處理

有那家模型廠像亞拓這樣，

肯花額外人力物力來服務飛友的呢

又是標準的本土廠，若不珍惜，那台灣飛友的福氣就太薄了

作者: lkk2736 時間: 2007-9-8 01:11
標題: 品管重於生管
加油吧~! 亞拓

作者: 飛行公仔 時間: 2007-9-8 13:10
新設計600A
亞拓600A從8月份起H編號產品已更換生產!且加重片是採用鋼線連結到槳夾端結構設計!可完全有效防止類似生產製程上疏失!確保品質與安全可靠性!!新款600A除了品質的確保!改良後其剛性與特性~穩定~ 反應快~ 飛速~.動力確實有明顯的提升!
謝謝飛友的再次支持!給亞拓機會

下圖為新款600A槳生產概況!

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作者: 小榮 時間: 2007-9-12 16:27
我想瞭解北部分公司600a碳纖槳是否有貨了~~~
我等了3個禮拜~~~北部分公司一位先生~~
說貨來會打電給我~~但不知現是否有貨了~~~~
實在不敢再打電話去吵服務人員~~~~

飛3組F的~~兩組都正常~~~但第三組
F序號的槳真得是不敢飛~~~~
因為槳末稍端表面沒有平面~有貓進去一點~

作者: 小榮 時間: 2007-9-20 15:52
剛已換得~~還是最新版的~~~~~~~~~
感謝北部分公司~~常先生~~~~~~~~~~~

作者: hdu2048 時間: 2007-9-24 20:47

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