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標題: T-REX 600 Nitro 空機版與 T-REX 600 Nitro Pro空機版?? [打印本頁]

作者: changabsab 時間: 2007-6-19 09:35
標題: T-REX 600 Nitro 空機版與 T-REX 600 Nitro Pro空機版??
請問一下 ((T-REX 600 Nitro 空機版與 T-REX 600 Nitro Pro空機版??))..有何不同?

除了尾傳動不一樣外...還有哪ㄋ?飛行有差嗎?飛行消耗品會有差嗎?

我只知道價錢是差了很多拉!!!ㄒㄒ.....

再問一個小問題好囉!!!

這樣配可以算OK嗎?( ALIGN 50 HYPER 引擎 + GY401 + S9254 + JR-NE539*4)

......目前有小暴龍的基礎了(會飛正常航道...就是不會飛3D)......

作者: chi 時間: 2007-6-19 09:40
除了尾傳動方式不一樣外，側板、機頭罩的材質都不一樣

飛行上，軸傳好處會多一點

你所提到的配置，基本上已經差不多了可以飛了

只是少了一個排氣管

作者: changabsab 時間: 2007-6-19 09:47

原帖由 chi 於 2007-6-19 09:40 發表
除了尾傳動方式不一樣外，側板、機頭罩的材質都不一樣

飛行上，軸傳好處會多一點

你所提到的配置，基本上已經差不多了可以飛了

只是少了一個排氣管

你好...對阿..少說一項排氣管...ㄒㄒ平時玩電直...沒用到排氣管...忘記囉...現在平價是哪根排氣管C/P高ㄋ?

側版(材質不一樣嗎?)..機頭罩(塑膠版)...這兩項因該不影響飛行動作?

至於你說的軸傳動好處多..在哪ㄋ?(分享一下嘛)...例如:動作精準...比皮帶更耐操更不會像皮帶斷掉時那麼恐怖..等等嗎?

作者: chi 時間: 2007-6-19 10:17
一個是碳纖側板，一個是玻纖側板，機頭罩我個人覺得還好

排氣管，目前市場上很多，只要裝得下的，應該都可以，我個人目前是在等待亞拓的排氣管

軸傳動優點，主要是動力消耗比較小，傳動較確實，熄火降落可以比較輕鬆；缺點就是摔機後的維修成本要高一些

皮傳動優點，組裝上較軸傳輕鬆，摔機後維修成本較低

直昇機有很多東西都是消耗品，最好是經常檢查，並定時更換新品，確保飛行安全與品質

作者: changabsab 時間: 2007-6-19 11:18

原帖由 chi 於 2007-6-19 10:17 發表
一個是碳纖側板，一個是玻纖側板，機頭罩我個人覺得還好

排氣管，目前市場上很多，只要裝得下的，應該都可以，我個人目前是在等待亞拓的排氣管

軸傳動優點，主要是動力消耗比較小，傳動較確 ...

恩恩...謝謝上面大大提供意見........!!!

作者: Diablo 時間: 2007-6-19 12:55
GY401~S9254改成JR G770T~8900G......價錢差不多,鎖定效果差粉多喔!!!!

作者: Heli 時間: 2007-6-19 13:42
省錢用玻纖機身,講究質感還是選碳纖好,兩者飛行感覺好像沒什麼差

作者: 士官長 時間: 2007-6-19 20:53
不管玻纖或碳纖摔下來一定都要換因為都是會裂的

作者: chcujan 時間: 2007-6-19 22:13

原帖由 士官長 於 2007-6-19 20:53 發表
不管玻纖或碳纖摔下來一定都要換因為都是會裂的

不會啦!!看怎麼摔...
我看過重摔...側版沒事的!!

作者: Pioneer 時間: 2007-6-20 00:08
我的600和600N也都摔了很多次
碳纖側版到現在也都沒有壞過
而且，如果只是小裂痕，用快乾點一下就又可以用了

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