用手轉主旋翼

chunhonglin

請問各位:
機子放地上,用手轉主旋翼(自然出力)
主旋翼是會毫無阻礙,很順暢的轉到自然停
還是轉個幾圈就停了(3~4圈左右)

450SE V2  ~~謝謝

藍色機械鳥

原帖由 chunhonglin 於 2007-6-16 09:51 發表
請問各位:
機子放地上,用手轉主旋翼(自然出力)
主旋翼是會毫無阻礙,很順暢的轉到自然停
還是轉個幾圈就停了(3~4圈左右)

450SE V2  ~~謝謝

主旋翼是會毫無阻礙,很順暢的轉到自然停----標準
轉個幾圈就停了(3~4圈左右)有煞車現象----不正常,會產生此狀況原因有,皮帶過緊/尾傳動輪軸承損壞/尾傳動輪軸彎曲!!

以上提供給你參考!

chunhonglin

嗚~~那我的V2是不正常的了

檢查去

chunhonglin

原帖由 藍色機械鳥 於 2007-6-16 09:59 發表

......
轉個幾圈就停了(3~4圈左右)有煞車現象----不正常,會產生此狀況原因有,皮帶過緊......!!

以上提供給你參考!

哈哈哈,謝謝鳥哥,問題已解決


果然是這樣

chunhonglin

鳥哥我又有疑問了,今天在飛場請飛友幫我看
他說:我的皮帶太鬆了啦
依說明書上所說,我的是真的很鬆
手指輕輕一壓,直接碰到下面皮帶
可是我只要稍微調緊一點
主旋翼又會"卡卡的"
請問這樣我該如何調呢?

我的皮帶鬆鬆的,主旋翼就會很順暢
這樣有可能是傳動輪軸承損壞或是
尾傳動輪軸彎曲嗎?




另外再請問:
用手指壓皮帶,是要壓皮帶上哪一點啊?


[ 本帖最後由 chunhonglin 於 2007-6-17 23:08 編輯 ]

chunhonglin

我的皮帶鬆鬆的(已證實太鬆),主旋翼和尾旋翼都很順暢
皮帶拉緊一點點,主旋翼就會有煞車現象
這樣還有可能是傳動輪軸承損壞或是尾傳動輪軸彎曲嗎?
這個問題困擾我好幾天了.......
先謝謝各位的解答

[ 本帖最後由 chunhonglin 於 2007-6-20 22:30 編輯 ]

liujia1997

用手指能夠輕鬆推到接近紅線部位，但又較難貼到對側皮帶，即說明皮帶的鬆緊度就OK啦

僅供參考

chunhonglin

請問馬達齒如果和大齒盤咬合太緊
這樣會引響主旋翼的旋轉流暢度嗎?
我是指機子放地上,用手轉主旋翼(自然出力)

ps.我的零件全部是V2原廠配件,沒用其他牌的

[ 本帖最後由 chunhonglin 於 2007-6-21 19:27 編輯 ]

女天使

原來...我的也太 緊 了  
兩 三 下 就 停 了   
現在...可以 7-11圈了

chunhonglin

原帖由 女天使 於 2007-6-21 20:01 發表
原來...我的也太 緊 了  
兩 三 下 就 停 了   
現在...可以 7-11圈了

這個問題困擾我很多天了

你現在的回答是.....

chunhonglin

鳥大及各位飛友前輩:
我昨晚為了檢查"傳動輪軸承"和"尾傳動輪軸"
把整個尾旋都拆了,確定這兩樣是OK的
這樣我真的不知道該如何做了?

就算是我皮帶弄的很鬆(輕輕一壓,直接碰到另一邊皮帶)
也無法像女天使那樣自旋轉7~11圈,頂多5圈
如果皮帶稍微緊一點點.....自旋轉不超過3圈



[ 本帖最後由 chunhonglin 於 2007-6-23 11:29 編輯 ]

藍色機械鳥

原帖由 chunhonglin 於 2007-6-23 11:27 發表
鳥大及各位飛友前輩:
我昨晚為了檢查"傳動輪軸承"和"尾傳動輪軸"
把整個尾旋都拆了,確定這兩樣是OK的
這樣我真的不知道該如何做了?

就算是我皮帶弄的很鬆(輕輕一壓,直接碰到另一邊皮帶)
也無法像女天使那 ...

其實很簡單!
左手抓緊尾懸翼,右手輕轉主懸翼,在盡量鬆以不跳齒的情況下調整皮帶的鬆緊度!

以上提供給你參考!!

女天使

原帖由 chunhonglin 於 2007-6-23 11:27 發表
鳥大及各位飛友前輩:
我昨晚為了檢查"傳動輪軸承"和"尾傳動輪軸"
把整個尾旋都拆了,確定這兩樣是OK的
這樣我真的不知道該如何做了?

就算是我皮帶弄的很鬆(輕輕一壓,直接碰到另一邊皮帶)
也無法像女天使那 ...

剛用好時...也不過才 6-7圈。
不過.....我有加WD40(有上油)...
就會比原本 好一點點.....
有些地方 要上油的一定要上.......

uery

剛才檢查我的X400，發現有點緊，轉2圈，不過更多的是傳動齒緊了，結構和SE差不多。

Makubex

在動力傳輸的效率上
皮帶的傳輸,最後得到的'功率'是與皮帶緊部與鬆部的'張力差'成正比
這是有公式可計算的
只是非常複雜,大家只是瞭解動力與什麼關係成正比就好了
這也是為什麼皮帶要鬆的原因!
就是要讓緊的那邊跟鬆的那邊差異變大,得到較好的動力傳輸
但也不是越鬆越好
過鬆的話,會造成皮帶離開齒輪時,受離心力影響,而脫離

另外有人大暴龍馬達齒壞了
我想原因應該是齒數太少,造成齒輪間干涉
在齒輪設計上,齒比是有限制的,這與齒輪接觸時的壓力角有關
詳細的設定,找有關齒輪方面機構設計的paper會有提到
但搖控產品是消耗很快的消耗品,所以設計時也要考慮進去
畢竟成本低才能有利潤

已上供各為先進參考
有了理論基礎來研究發生的現象會比較有思緒