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標題: 請問一下. 關於大F-16動力搭配的問題^^ [打印本頁]

作者: 95XJ 時間: 2007-6-5 21:57
標題: 請問一下. 關於大F-16動力搭配的問題^^
前幾天.看到鳥哥的置頂文章(關於大F-16組裝的問題).
看完後.自己也很衝動的去買了一台回來想依樣畫葫蘆

爬了很多舊文.想參考動力是如何來搭配.
很多人都是用亞拓的400SF/2800KV這顆無刷馬達.
但....現在似乎已經買不到這顆馬達了!!

若用420LF無刷馬達(3200KV).這顆會太重嗎??
電池我是想用11.1V/2100mah/20C
這樣的搭配適合嗎??
還是有比較推薦的配法呢??

一會就要來組裝F-16了.
感謝^^

作者: nick2613 時間: 2007-6-5 23:14
倒不是太重的問題，畢竟尾巴太重的話，電池往前挪即可

之前的確都照著2800KV或2500KV搭5*2.5這樣來飛
電流適當，飛起來也剛好，最近有試過3000KV的馬達
但槳還是落在5.*2.5這支～

搭這樣高KV值的馬達飛沒試過，因為電流都很嚇人
（可能也只能用4.5*4.1或4.2*2這兩支）
電流表量看看
或許看看有無其他前輩試過3200KV
也可以上來分享一下

找到一篇德大用3200KV來飛的
但是用7.4V，參考看看
http://www.align.com.tw/bb2/modules/ipboard/index.php?s=&showtopic=7456

作者: 神岡小偉 時間: 2007-6-6 19:33
版主大大.請問大f16電裝要什麼組裝比例不會互相干擾．

作者: nick2613 時間: 2007-6-6 21:21

原帖由 神岡小偉 於 2007-6-6 19:33 發表
版主大大.請問大f16電裝要什麼組裝比例不會互相干擾．

小偉兄
不知您的F16修好沒？
繼續加油

小弟目前飛的F16都是這樣裝的
可以參考看看

水藍色是接收的位置（放於駕駛艙內），接收的線就沿著機翼往外延升，留一小斷自然下垂
深藍色是電變得位置，所以電變訊號線和電源線都要延長
紅色就是馬達

目前這樣的裝法
接收從PPM搭亞拓小黃
飛到現在PCM搭FF9
都沒太大的問題

您也可以請教飛場的飛友
看看大家是如何裝配這類型（後推）的飛機

旋轉f16_schem_01.jpg (10.59 KB, 下載次數: 140)

旋轉f16_schem_01.jpg

作者: 神岡小偉 時間: 2007-6-7 00:10
版大.
在請問機頭有一點變形.有後往前看向左邊.偏一點點有救嗎

用吹風機把它烤回來可以嗎

作者: nick2613 時間: 2007-6-7 12:17

原帖由 神岡小偉 於 2007-6-7 00:10 發表
版大.
在請問機頭有一點變形.有後往前看向左邊.偏一點點有救嗎用吹風機把它烤回來可以嗎

當然可以阿
保利龍飛機的潛能就在這邊
想盡辦法把它喬回來
就是您的了

記得小弟之前飛第一架時
也是摔的苦哈哈的
還有前輩笑說小弟的F16
怎麼是像協和式客機的機頭......

[ 本帖最後由 nick2613 於 2007-6-7 12:24 編輯 ]

作者: 土狼 時間: 2007-6-7 16:39
標題: 亞拓F-16搭配過的動力...
3200KVx11.1V+小白槳.......

蠻好飛的.......

但是電流是很高......全推到....29A.....

建議....爬升時油門再全推.....

作者: 95XJ 時間: 2007-6-7 22:49
謝謝大家給的建議^^
再請問一下.電池用亞拓的11.1V/2100mzh/20c 這顆好配嗎??
還是建議16C的就好??
再次感謝~~~

作者: nick2613 時間: 2007-6-7 22:53

原帖由 95XJ 於 2007-6-7 22:49 發表
謝謝大家給的建議^^
再請問一下.電池用亞拓的11.1V/2100mzh/20c 這顆好配嗎??
還是建議16C的就好??
再次感謝~~~

以要飛F16來說
兩個都不錯
沒什麼太大的區別～
皆可

作者: 95XJ 時間: 2007-6-13 00:26
呵呵~~~我終於買到了亞拓的400SF/2800KV的無刷馬達了!!
剛剛用阿陸牌的30A電變+5X2.5的槳.電池11.1V/1500mah/12c
用勾錶量了一下電流.全速約16A.
等我的JETI/30A電變到手後.再來一下^^

希望過幾天的連續假期.不要下雨才好啊

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