亞拓遙控世界討論區

標題: 我的軸傳也砰齒了!295元完修!CCC [打印本頁]

作者: richar 時間: 2007-6-4 16:33
標題: 我的軸傳也砰齒了!295元完修!CCC
尾旋翼打到草!機體重觸地!!!
但是因為個人因素!打到時有做動作!
請問這兩個零件的料號?

[ 本帖最後由 richar 於 2007-6-7 23:37 編輯 ]

DSC08140.JPG (149.15 KB, 下載次數: 180)

這個砰了5.6齒

DSC08141.JPG (151.69 KB, 下載次數: 144)

尾軸傳齒輪漰一齒

DSC08142.JPG (149.99 KB, 下載次數: 170)

機身無傷

作者: previa87 時間: 2007-6-4 16:45

原帖由 richar 於 2007-6-4 16:33 發表
尾旋翼打到草!
但是因為個人因素!打到時有做動作!
請問這兩個零件的料號?

H60121-03 尾前傳動齒輪組

花不到300元啦

但是要換要拆很多螺絲呢

作者: ccyao 時間: 2007-6-4 16:51

第二次看到此問題了，是材料的問題嗎？

作者: chcujan 時間: 2007-6-4 22:15

原帖由 chancechen 於 2007-6-4 21:37 發表
不是有影片為證, 即使尾槳打到斷, 傘齒也不會崩的 ??

大大~~

影片只是要讓大家知道傘齒強度很夠...放心使用!!
像小暴龍心的藍色主齒...真的也超強!!
摔了好幾次都沒崩...
但也有運氣不好崩的...(買一包還只用了一個)

要完全不崩...價錢可能要翻個好幾倍...
最後當然選便宜的...

軸傳機子都有傘齒容易崩的問題...
像電池目前能力最好就50C左右!!
你期望100C...可能嗎??

放心使用...軸傳很OK低!!
公仔董仔一定也持續在開發新材質的齒

作者: ygw15 時間: 2007-6-4 22:22
大大~

如果這齒輪做的非常的堅固!那你覺得會壞什麼東西ㄋ??

硬碰硬搞不好壞掉的就是你的軸傳剩致更多地方~~這樣不是會花更多的錢嗎??

所以啦!!齒輪因碰撞導致崩齒是正常的!!不要太過於在意啦@@

放心的去飛吧!!

作者: 西德 時間: 2007-6-4 22:42
這個維修零件一包:二百多元
600N也有掃到草好幾趟沒壞的,當然不會PO出來
一樣的槳,有輕輕摔一下就斷,換摔好幾次沒斷的槳
有玩直升機一陣子的大大應該都有親身或看過的經驗
沒有摔不壞的東西,應該是說如何壞的比較經濟!
一架次,二架次的掃齒,又是外力干涉的人為因素
應該正常,
想想看,現在有沒有人摔機小暴龍,
主齒盤掃齒而PO在討論區
因為是正常的,所以OK的啦!!

h60121-03_1.jpg (8.14 KB, 下載次數: 179)

尾前傳動齒輪組 H60121-03

作者: mouse 時間: 2007-6-4 22:45
之前看過原廠公佈的尾軸傳測試影片，因為那木條是"緩慢"接觸尾旋翼，與我們平常降落時尾旋翼"瞬間"觸地的力量..........在結構體的受力上是有相當差異的!
瞬間的受力肯定比較大，齒輪太強壯可能就是破漿或是壞其他較脆弱的地方，齒輪不強壯那當然就是首當其衝了，只是看他能承受多大的瞬間力量...........

作者: room 時間: 2007-6-5 02:56

原帖由 chancechen 於 2007-6-4 21:37 發表
不是有影片為證, 即使尾槳打到斷, 傘齒也不會崩的 ??

沒玩油直好喜歡瞎起鬨
50中龍皮帶都會掃齒有那一台不會掃齒,以90級來說,傘齒強度好壞是以空中惡操不掃齒,就是代表好的設計齒強度是足夠,其他碰撞造成正常是算人為因素
不信的話去問一問飛過50.90電動油動直昇機尾巴是軸傳有操過的,倒楣一點空中就掃給你看
沒玩過軸傳初學者建議最好買皮帶版

[ 本帖最後由 room 於 2007-6-5 03:01 編輯 ]

作者: richar 時間: 2007-6-5 17:50
感謝各位大大的回覆:
當天的情況是:1.測ID1的轉速(2000轉)
2.設定油門混控
3.測試超低空的快速彈跳
結果機腹腳架跟尾旋翼及垂直翼碰觸到地面!
就成了這樣了!說實在的!也還好!最低消費!
不然光尾旋翼就400多了!再加上尾傳動軸又不少了!
所以樓上大大說的是!
讓最便宜的當緩衝也不錯!
另外請教前輩們!
像小弟這樣的狀況,尾傳動軸需要一起更新嗎?
敲到後以為沒事還有繼續飛一下是還OK!
只是有聲音後才下來檢視的!
這樣要換嗎?(尾傳動軸)

作者: kyo49913 時間: 2007-6-7 20:46
軸傳真的不好照顧....摔一次花費挺高...

尾前傳動齒輪組 295+ 尾傳動軸桿組335+ 尾後傳動齒輪組 295+ 尾管 155(單支)=1080

皮帶板的應該會比較好照顧些...考慮等皮帶板出來時把我的600n改用皮帶板...

作者: richar 時間: 2007-6-7 21:01

原帖由 kyo49913 於 2007-6-7 20:46 發表
軸傳真的不好照顧....摔一次花費挺高...
尾前傳動齒輪組 295+ 尾傳動軸桿組335+ 尾後傳動齒輪組 295+ 尾管 155(單支)=1080

皮帶板的應該會比較好照顧些...考慮等皮帶板出來時把我的600n改 ...

還好啦!!
今天全部拆下來檢視也修好了!
結果花了295!
其他留下來備用!

作者: rec_lin 時間: 2007-6-7 21:18

原帖由 richar 於 2007-6-7 21:01 發表

還好啦!!
今天全部拆下來檢視也修好了!
結果花了295!
其他留下來備用!

之前飛雷X90..好像記得前後齒共五齒...定價是320元

{不過是沒有尾橫軸跟帶動軸拉}
600N前後定價700...好像是貴ㄌ一點點拉....不過好ㄉ服務貴一點也值得拉..

不知道公仔有沒有要出單5個齒輪包ㄉ..這樣價格應該可以再便一點..

作者: 愚公 時間: 2007-6-7 21:20
尾垂直翼如果設計再向下長一點，不知對防尾旋翼觸地的效果會不會好一點

看影片高手飛600N都是翹屁股降落

可見他們也怕怕

作者: 飛行公仔 時間: 2007-6-7 21:34
機子結構強度性能甚至軸傳.皮帶性能強度設計是否優異!全世界標準都以在飛行中的表現如何來認定機子好壞!
如果硬是要以人為操作不當的重落地或摔機.到底會造成什麼樣結果!歡迎飛友您打聽看看或抓一台3萬以上進口機來摔或重落地後看情況會是什麼德性!

買直昇機是玩她的飛行性能!不是比摔機

就算是皮帶機一樣也是摔不得!即便只是不小心的重落地一樣都可能造成皮帶.皮帶輪.尾槳.腳架...零件損傷!如果是結構性差的機子!只是個重降落都可能造成主槳打尾管下場!

練停懸的初學者可能選皮帶版會好一些些!不過瞭解軸傳媚力的飛友應該會建議選軸傳版!

作者: 飛行公仔 時間: 2007-6-7 21:44

原帖由 ccyao 於 2007-6-4 16:51 發表

第二次看到此問題了，是材料的問題嗎？

ccyao
請問您飛600N嗎!
請不要看到圖就來急著給大家下定義!這樣可能會讓人感覺有一些誤導...!
您知道台灣飛場一天有多少油機皮帶掃齒.多少機摔掉..!那又是什麼原因!是設計

材質

還是..............

作者: 電動漢堡 時間: 2007-6-7 22:02
正常飛行傘齒是一定OK的!
這地方作動時其實受力不大
如果有崩齒現象一定是不當外力造成
比如以前飛R-60只要尾巴有碰到地
回家後一定拆開齒輪箱檢查
軸傳享有的高傳動效率
相對的良好的整備也是必須

況且~飛機子本來就多少會有損耗
遇到有一點點問題虛心的請教

不但可以儘快解決問題
也可以肯定並給予用心

的廠家一個優質的建議!

作者: 紫獼猴 時間: 2007-6-7 22:42
自從接觸遙控直昇機以來～～因為女友在台北～本身住苗栗～台中東勢有粉完善的飛場～跟隨鳥哥及亞拓團隊四處享受飛行樂趣～所以台南以北都有去看看走走～
其中經由許多資歷已久的直昇機前輩得知～現的我們實在幸福太多了～以前摔一次損失是如此的大失血～以前要用實機跟金錢來換取技術～現在只要一個遙控器一套模擬器軟體一台電腦～就可以省下許多的花費～

直昇機的花費本來就粉傷～尤其是越大台摔下來粉難保有完好的零件～因為大台動力就是大～轉動的機構破壞能力是最大的～～
有人問我為何不是飛得粉熟練為何要把機子用到最頂級～～我回答他～在我金錢能力範圍下～這是一樣美的感官～這是在飛行的那種接近於完美的飛行感覺的呈現～再來～我不會去想他他摔下來～　因為不是要來考驗亞拓做的東西耐不耐摔～　這是我認為粉重要的心態～

以上這我玩直昇機的一個認知～有錢有閒那就給它花下去玩～玩得快樂最重要～　沒錢閒時那就把模擬緝拿來練～實機就給它油門上上下下練練真實反應感～

若是沒錢沒閒又想玩那就粉痛苦～痛苦在整天想著希望廠商能夠出個摔不壞的無敵鐵金剛材料零件～因為這樣就不用怕沒錢可以修理～　這樣我感覺玩得粉痛苦～且沒品～
因為心態認知不好～
如公仔說得～直昇機玩得快樂跟享受～是在飛行的那過程中所得到的感受～～每個國家製造的直昇機也一定是追求性能～（那些仿的,純粹不管飛行安全死活的例外）那會去給你強調針對摔下來時東西不會壞的～

我以我建議～給一些還有抱持這樣想法的人～你可以平下心來～好好想想～是否要好好的來支持一下能夠現在讓我們不用去買進口機就可以享受到玩進口機那種性能的自己國內生產的廠商呢～還是要再繼續以自己的私慾，要求一些不合常理的要求呢～

稍微不小心自己功夫不夠觸地～有損傷～應該是要檢討自己此一秒開始要更家努力練習～來怪不是心中所想像的無敵鐵金剛零件～這就不太好囉～　因為今天你是在玩啥～
玩啥就要有啥的認知～你有認知有了目標～這樣才好玩～不然邊玩邊抱怨～～真的快樂嗎？

公說公有理～婆說婆有理～就看你是站在哪方向去想囉～　至少我認為我的態度是如此～

再來說一個好了～電子零件～相信只要接觸電子的人都知道～以我來說我認為他要壞你根本不是可以預期的～　也因為我有此認知～　我一開始買了充電器～第一次使用就給我燈號亂跳～　當時粉幹～　但我知道這樣自己去安慰自己～因為他是電子的東西～我運氣好～讓我碰上了～我轉個方向，跟我自己說那就在等待個幾天～利用這些空檔在來玩模擬器～　再來也有遇到電變會突然沒做動～我也寬心的把他送修～了不起幾天不要玩而已～而這幾天我粉快樂～因為我不會去想抱怨～也因為這樣我不會像有些人～會產生嫉妒跟仇恨之心～～　　因為我知道電子的東西就是會這樣～　這是一個認知～　我會去衡量有啥東西可以買來備用以備不時之需～單然這是在我經濟範圍能力下～所可以做的～
好比之前我就知道我會玩油機＜且我也一定會把他直接改成全金屬～所以在沒有油機主體時我就把所有金屬件買起來放～碰巧剛好那段油機出來時～粉多金屬件缺貨～而我卻可以完全組裝起來～　這也是因為我一開始就有計畫～我不用去怕萬一缺貨時去等待～也因為如此～我不會產生嫉妒跟仇恨買不到零件的因素～

以上～提供給或許心中充滿仇恨跟嫉妒心的飛友參考～人生在世～快快樂樂的過不要因為要賺那點小錢錢～～讓人覺得看你玩得粉累～也給那些還一直期望有無敵鐵金剛的零件飛友參考～！多花點時間練練現在前輩所飲恨的模擬器吧～然後把活力展現在起飛到降落的那一段時光囉～

人要試著不要死愛臉皮～試著去面對真正對、真正有理的事實～不要因為嫉妒、仇恨而將對的事給埋下～

作者: vet 時間: 2007-6-7 23:07
紫瀰猴發表於 2007-6-4 18:25
http://www.align.com.tw/disbb/vi ... 02&page=1#pid144694

啥種傳動方式、啥種廠商出的直昇機、啥種改裝零件、啥種強化零件～都不重要～
重要的是，在玩在操做的人是否能顧慮到周圍人群及自己本身的安全～
直昇機會旋轉的東西～一有狀況嚴重就是整台散掉～零件四處飛射～硬的會吃軟的零件～硬的對硬的有時還兩敗俱傷～
所以商品若有瑕疵，造成損傷～這就是製照商要負的責任～但是，把會消耗的零件當成是無敵鐵金剛不去注意～到時造成損傷那就是自己要擔起責任喔～單然消耗的時間都不是固定的，次數頻繁、次數不頻繁氣候問題產生化學變質～都是要靠自己本身來事先作預防的～

相信玩的人都是興趣跟喜愛～也因為這樣快樂～但是在爽的同時，有時也考慮一下萬一的狀況～
今天我們是完直昇機才要比別人更注意更花時間來預防～因為他的危險性質就是這樣～不比玩船或玩車～
因為它會射～粉多人愛看鐘擺、側擺、暴力頓點～那種震撼力道跟聲音～往往比較疏忽的就給他在面前做，旁觀的觀眾也不知死活的往前站～
就不要給它途中機械故障～到時一輩子沒有機會快樂～台灣各飛場～有誰做到國外比賽時那樣的人員管制跟飛行安全距離～～難道不是比賽時就不會有機械故障嗎？
所以真的要好好注意這個問題～好運、壞運，一字差～但是結果會是整個人生～～

今天這主題討論應該都是廠商跟消費著的問題，我認為今天我玩哪家的東西或是買哪家的商品～有問題或有疑問～一定是跟廠商作聯繫～
請廠商給個交代～這才是一個解決問題的方法。所以我覺得此篇的苦主～您可以直接親自的跟亞拓聯繫～讓他們來處理～一開始～您到別的地方PO這狀況，東西又不是飛友製造的，又不能解決您的疑問跟損傷～所以還是以製造商、消費著這樣的角色來做解決～～
就像電視節目上的遊戲比手劃腳猜字或猜物品～在中間過程每人每種意識型態，傳到最後變成與事實差距頗大～
所以還是自己本身親自的去處理～才不會有時被誤導，兆成雙方的誤解～
其他飛友也不要在口水下去了～啥版本好啥版本不好～你若沒有安全觀念～一樣倒楣遇到機械故障產生危險～
好好的想想爾後玩直昇機要爽時，要怎樣玩的安全～跟長久～～

[ 本帖最後由紫獼猴於 2007-6-4 18:32 編輯 ]

紫獼猴大大的模型觀念，大伙們要多多學習和思量的!

太讚了

[ 本帖最後由 vet 於 2007-6-7 23:08 編輯 ]

作者: richar 時間: 2007-6-7 23:34
感謝各位前輩的關心!
小弟的齒輪完全是因個人因素引起!
並說明原因!
只是想問料號急著修復磨引擎!
小弟在補述時有說明哦!
砰齒以後還繼續飛而且3D飛行!
只是聲音越來越大才降落檢查!
所以相較之下還是真的優點也很多!
當您飛過您就知道了!尤其搭611的感覺!

作者: 阿為 時間: 2007-6-7 23:46

原帖由 紫獼猴 於 2007-6-7 22:42 發表
自從接觸遙控直昇機以來～～因為女友在台北～本身住苗栗～台中東勢有粉完善的飛場～跟隨鳥哥及亞拓團隊四處享受飛行樂趣～所以台南以北都有去看看走走～
其中經由許多資歷已久的直昇機前輩得知～現的我們實在幸 ...

猴哥,有感而發哦~

天空才是模型的舞台,我一路跟隨亞拓也快2年了,亞拓的產品讓我玩的安心,所以我能把焦點放在勤練技術上,每當摔機我心裡第一個反應~技術還要再加強!!機子修一修,練熟模擬器再上,自開始學飛以來,鳥哥給我一個很重要的觀念,在空中遇到自己不能掌握的情況時,不做它想~v熄火開關切下去,先求安全再說,這種習慣讓我到現在即便是任何的摔機,都能慶幸自己或他人沒有受傷,如猴哥所言,模型是讓人玩的快樂,而真正的快樂就是當模型飛在空中你能隨心所欲的操控它　

作者: elbert78 時間: 2007-6-7 23:46

原帖由愚公於 2007-6-7 21:20 發表
尾垂直翼如果設計再向下長一點，不知對防尾旋翼觸地的效果會不會好一點看影片高手飛600N都是翹屁股降落

可見他們也怕怕

蠻獨到的見解喔....

我認為是因為...熄火降落的過程中動能有限,加大機體傾斜的姿態可以節省動能,有效的改變機體行徑的方向...

作者: room 時間: 2007-6-8 00:28
模型是一件愉快的事,為什麼其他牌子同樣大家常常也在發生的問題,就會被指成人為問題,但只要是亞拓發生,就是要用放大鏡檢視,600N是好機?是問題機?以目前情事看來,相信不用到一個月到各飛場看看,答案不就知道,沒玩過的人有必要這樣用心討論嗎?

50龍我之前也發生過幾次空中尾巴自旋皮帶掃齒問題,我的90龍空中尾掃齒經常的事,可能前一次飛行重降落傘齒受傷吧!
之前的沒拍照起來
轉貼自台灣遙控討論,50龍只停旋皮帶忽然間就斷掉尾巴失控險差點發生意外,像這種尾巴也沒觸地皮帶都斷了,問題真要給沒玩過專家來討論,我看大家都不要玩

http://www.rctw.net/thread-47883-1-9.html

[台灣遙控模型會員fuzzy4108]_IMG_02.jpg (56.1 KB, 下載次數: 97)

[台灣遙控模型會員fuzzy4108]_IMG_02.jpg

作者: vet 時間: 2007-6-8 00:38

[quote]原帖由 room 於 2007-6-8 00:28 發表
模型是一件愉快的事,為什麼大家都常常發生的,但只要是亞拓發生大家都要用放大鏡檢視,600N是好機?是問題機?以目情事看來相信不用到一個月到各飛場看看答案不就知道,沒玩過的人有必要這樣用心討論嗎?

引用jerryt大大的po文http://forum.align.com.tw/forum.php?mod=viewthread&tid=15402&extra=page%3D1&page=3

jerryt
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#37
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發表於 2007-6-5 22:23 資料個人空間短消息加為好友

其實從這裡就可以看出什麼叫做"樹大招風",這也證明了亞拓的成就,讓許多人忌妒,從這裡也不難看出亞拓的機子有多優,因為機子實在是太優了,平常很難抓到小辮子,所以只要一有什麼風吹草動,一些忌妒人士就不管他三七二十一,猛烈的把事情扭曲化,這是不難理解的,不知道各位有沒有發現在隔壁村的一些文章,只能罵亞拓,只要有人拿雷X出來批評,一定都被反駁,直到最後事實真相清楚後,支持亞拓的人出來說話才沒太被攻擊,其實我想很多之前在煽風點火的應該有不少是雷X的保皇派,不過若有人說我是亞拓的保皇派,那我也不否認,因為亞拓對飛友的服務,是我以前從別的廠商那邊所從未感受到的,但是我也發現一件事情,那就是亞拓的產品做的好,因此有了自信,容易讓沒有什麼新產品的公司認為亞拓不懂得謙虛,但是不知道各位有沒有發現,好像沒看過亞拓在抓著哪家的產品,做一些類似此事件的攻訐,反而亞拓常常遭到一些不是事實的攻訐,誰惡劣,我想從這裡就看得出來了,其實我也不是硬要說雷X不好,而我本身也有好幾台雷X的機子,只是雷X的服務真是讓人失望,尤其是在亞拓崛起之前,雷X有把台灣的飛友當作是一回事嗎?就連現在的服務也是讓人搖頭,寄給雷X的求助電子信件石沉大海,反觀亞拓的服務,有目共睹,雷X的網站以前是什麼樣子,我想很多人都清楚,直到亞拓崛起,雷X的網站才開始有一些改善,這樣不會太慢嗎?而且雷X敢做像亞拓這樣的網站讓大家公開討論嗎?還有希望一些聰明的飛友們要睜大眼睛,看清事實,不要被雷X的保皇派或是一些喜歡攻訐亞拓的有心人士牽著鼻子走,台灣如果沒有亞拓的努力,我們將是永遠被忽視的一群飛友!還有不知道此一事件那些煽風點火的人,都跑哪去了?怎麼連一句道歉也沒有?難道謊言被戳破了,躲起來就沒事了嗎?真是要不得阿!其實下班了真的是很累,也不太想打字,而且我也知道我這一篇發言,會讓有些人感到厭惡,但這真的是我有感而發犧牲陪老婆和小孩的時間,辛辛苦苦一字一字慢慢的打出來的(足足花了我一個多小時),若此發言讓某些人覺得厭惡,那小弟先說聲抱歉了!

[ 本帖最後由 vet 於 2007-6-8 00:40 編輯 ]

作者: 飛行公仔 時間: 2007-6-8 01:37

原帖由 rec_lin 於 2007-6-7 21:18 發表

之前飛雷X90..好像記得前後齒共五齒...定價是320元

{不過是沒有尾橫軸跟帶動軸拉}
600N前後定價700...好像是貴ㄌ一點點拉....不過好ㄉ服務貴一點也值得拉..

不知道公仔有沒有要 ...

林大哥
您的建議收到!
尾軸傳摔機幾乎是前齒輪組損壞!明天請相關單位增加一個前齒輪組料號(2組/包)!價格會定低一點!

請飛友注意!
在較長草的飛場或初學者會尾翼經常性去碰觸異物或打草!注意鎖緊尾翼於尾夾座時請勿過緊!鎖度盡可能是保持能固定尾翼又能用手輕易撥動它(是標準尾翼固定緊度)!這對經常性喜歡尾觸地有不易掃齒助益!

尾翼鎖越緊!當碰觸異物時其傳動阻力就會越大!以50.90引擎高轉速大扭力輸出的動力!如尾翼經常在打草!又偶爾的發生瞬間重落觸地!齒輪長時間的在這種受到大阻力而受損情況下!以受力最直接前傳動齒不掃!那就奇怪了!

所有直昇機尾翼鎖緊要領!都一樣喔!

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