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標題: 請問我的30級直升機~~ [打印本頁]

作者: t020526 時間: 2007-5-28 23:45
標題: 請問我的30級直升機~~
雷虎30級os32引擎~油加滿後升空練習停懸約5分鐘後
~降落地面~
油門推到最低~<此時油箱約還有一半以上的油>
過約10~20秒左右為什麼會自己熄火ㄋ

剛發動不推油門的時候不會熄火!!

有大大能幫忙ㄇ謝謝!!

作者: ygw15 時間: 2007-5-28 23:50
可能是太副油,再加上代速太久,引擎積油~所以就熄火啦!

[ 本帖最後由 ygw15 於 2007-5-29 00:04 編輯 ]

作者: kk6801 時間: 2007-5-29 00:23
發動不推油門因該也是會息火才對這樣停懸才不意過熱

作者: chance 時間: 2007-5-29 01:09

原帖由 kk6801 於 2007-5-29 00:23 發表
發動不推油門因該也是會息火才對這樣停懸才不意過熱

正確的說法應該是

如果調整到怠速不會熄火（混合氣正常）
那麼怠速到中速的這段反應也會偏快一點
但是停懸時則容易過熱

以雙油針的調整而言
主油針管高速
副油針（正確念法是怠速螺絲）管怠速
停懸時則是兩個油針一起管

所以當調整到引擎怠速停很久急加油門都不會熄火時
那表示怠速也很貧油
停懸時也容易出現過熱的現象

停懸時若要解決過熱的現象就是退油針
退主油針會影響高速，而且效果不明顯
所以選擇低速油針退一點

原則上要調整至怠速不熄火，停懸也不過熱也不是不行
只是主、副油針要搭配的相當的細膩
不容易達到長時間怠速而不積油的優良狀態
必須有相當的經驗調整

我們雜誌社有推出「引擎調整手冊」
有針對直昇機二行程引擎的調整作詳細的流程說明
有需要的朋友也可以訂購

作者: 飛影 時間: 2007-5-29 09:38

作者: 彩椒園 時間: 2007-5-29 19:22

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