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小暴龍V2電直 VS HIROBO大電直

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發表於 2007-4-17 23:33 |只看該作者 |倒序瀏覽
最近很煩惱買電直到底要買何種機子???以下是我在高雄遇到的店家跟飛友給我的建議----(說小暴龍太動作靈敏太敏感了初學者會學不會的,也沒辦法把我教到會因為一直會幫我修正一直救我,而小暴龍在高雄來說後勤補給不怎麼齊全,再來就是HIROBO最近新推出的大電直,真的很優但價位也很優,日製的機子品質相信不在話下,他們幾乎都推說如果預算不足可先考慮亞旭的機子,飛的比較穩)請問各位高手們針對這些話你們有何感想???我真的很支持亞拓小暴龍,但1個接1個說這類的話我真的都不知去抉擇,畢竟在高雄真的很少飛友飛小暴龍導致我無法去學習切磋,我認為亞拓飛友們加油吧

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發表於 2007-4-17 23:38 |只看該作者
很難相信...
亞旭的機子比較穩的說法...是誰傳開的

因為我飛過小惡龍
(身邊有飛友有這台...幫他調機時有飛過)
真的沒有所謂的很穩...
穩定度差小暴龍一截...

[ 本帖最後由 chcujan 於 2007-4-18 12:17 編輯 ]
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發表於 2007-4-17 23:48 |只看該作者
原帖由 chcujan 於 2007-4-17 23:38 發表
很難相信...
亞旭的機子比較穩的說法...是誰傳開的

因為我飛過小惡龍
(身邊有飛友有這台...幫他調機時有飛過
而且也飛過設計者的機子)
真的沒有所謂的很穩...
穩定度差小暴龍一截...

在美術館附近,幾乎在飛亞旭那掛人,算全高雄都沒甚麼看見亞拓飛友

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發表於 2007-4-17 23:57 |只看該作者
原帖由 bmbm 於 2007-4-17 23:48 發表

在美術館附近,幾乎在飛亞旭那掛人,算全高雄都沒甚麼看見亞拓飛友

這個問題簡單嗎 !就是高雄分公司的人都沒有用心嗎

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發表於 2007-4-17 23:58 |只看該作者
原帖由 bmbm 於 2007-4-17 23:33 發表
最近很煩惱買電直到底要買何種機子???以下是我在高雄遇到的店家跟飛友給我的建議----(說小暴龍太動作靈敏太敏感了初學者會學不會的,也沒辦法把我教到會因為一直會幫我修正一直救我,而小暴龍在高雄來說後勤補給不怎 ...


有空來萬大橋找我們,我們都是飛亞拓的

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發表於 2007-4-17 23:59 |只看該作者
原帖由 bmbm 於 2007-4-17 23:48 發表

在美術館附近,幾乎在飛亞旭那掛人,算全高雄都沒甚麼看見亞拓飛友


很簡單...買台V2
然後借他們PLAY一下就知道...
他們一定會露出...怎麼這麼好飛的臉
:bem16:bem16
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發表於 2007-4-18 00:25 |只看該作者
原帖由 chcujan 於 2007-4-17 23:59 發表


很簡單...買台V2
然後借他們PLAY一下就知道...
他們一定會露出...怎麼這麼好飛的臉
:bem16:bem16


這個方法不錯喔

支持一下

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發表於 2007-4-18 02:42 |只看該作者

~~~

原帖由 添仔 於 2007-4-17 23:58 發表


有空來萬大橋找我們,我們都是飛亞拓的

你們都甚麼時候飛ㄚ~~~我想看看

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發表於 2007-4-18 08:16 |只看該作者
我也是今年1月中開始接觸直升機的,第一台是亞旭的小電直,一直離不了地,後來又買了一台小暴龍SE,才讓我信心大增,現在已經會前進8字了...   所以我覺得小暴龍是一台適合新手的最佳選擇,零件充足,價格合理....
************************
遙控器: 3PK/ KO太陽神/T12Z/G4-反美國手原版模擬器
Car: Yokomo SD+炫燈組; RC4WD重裝金屬版攀巖/MiniZ F1
          MR-02/AWD甩尾/反胎各一
Plane: EPP3D/ 室內EPP 3D/T45/P40
Heli: 700N超暴龍3G+BLS251/DS610x4(2.4G 8 動)
          中暴龍油直版DS760+尾伺服DS650/DS510X3(2.4G 8動)
          小小暴龍/GP750/DS410x3(2.4G 6動) !!
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發表於 2007-4-18 08:21 |只看該作者
買直升機 最大的考量點是零件的補給與價錢
hirobo的雖然看起來很吸引人
摔一下 要修的時候 你就知道了

目前售後服務最的最好的 無人能與亞拓相較
這是我選擇亞拓的原因

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發表於 2007-4-18 08:49 |只看該作者
我在屏東.我這情形剛好跟您看到的完全相反.我這也看不到亞旭的機子.亞拓零件補給完ok啦.不會讓您成為孤兒的啦.有空再到潮州逛逛.上次讓您白跑一趟.真抱歉.下星期再過來保證讓您值回票價.免得買下去又後悔.

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發表於 2007-4-18 10:16 |只看該作者
原帖由 gy297 於 2007-4-18 02:42 發表

你們都甚麼時候飛ㄚ~~~我想看看


我們大概都在星期六及星期日(早上{六點~十點左右}及下午都有人飛,但下午的人比較多,{約二點半以後)
歡迎你加入我們,我們這有一個很熱心的阿富,對於電機他很在行你問他準沒錯,或者問小弟也可以的拉,我是比較肉腳的

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發表於 2007-4-18 22:32 |只看該作者
小弟已近1000各起落了,談談感受
飛機整體設計的非常合理、結構緊湊充滿了一種工業設計美

電池和電調估計是韓國廠商供應的,特殊的插頭,這種插頭,電流大一點就會發生粘連,我已經為此壞了2個電池,換了3個電調了,電調沒有問題,沒有插頭換,只得再買全套電調。這款電調是60a的,使用中非常得熱,燙手。有人試過用在小暴龍上,也一樣的熱。屬於垃圾產品。最好配jazz

電池非常的棒,一次因為電機磁鋼掉了,電流非常大,估計有100a,2分鐘電池就沒電了,還有一次,忘記拔插頭了,幾天後電壓變成0.02了,衝回來,好像到現在電池都沒有衰竭跡象

舵機建議用3150,超級結實,圓形舵機盤都摔裂了,舵機一點問題都沒有


飛機設計上尾巴轉數不夠,不能用9650鎖尾,大家都用9254

安裝時自己做一個壓片

漿夾上這個螺絲是0.5的,隨便用一點點力量擰一下,螺絲頭就斷了,總覺得3顆這種0.5的螺絲用在這種受力大的地方非常的危險

電機安裝片及其垃圾,每摔必斷,左邊這個是摔斷的,右邊這個是飛行中自己了斷的

尾撐桿是軟的,只能受拉不能受壓,飛機一有震動,自行震彎

電調安裝位置離機頭罩太近,散熱極差


還有喜錄寶公司服務全球最差,小弟深有體會,飛完這些配件,一定把飛機砸爛。
還是亞托好,買飛機一定要看售後服務,我現在也換成v2了,65 22c 401 3153全部重量825克

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發表於 2007-4-18 23:26 |只看該作者
原帖由 westwood 於 2007-4-18 22:32 發表
小弟已近1000各起落了,談談感受
飛機整體設計的非常合理、結構緊湊充滿了一種工業設計美
http://www.5irc.com//upload/2005/200703 ...

尾舵機確定是9254嗎?

鋁製外殼ㄟ....
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