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標題: 西斯那原廠動力改副翼時,主翼是否需完全壓平? [打印本頁]

作者: markyen 時間: 2004-12-5 01:27
西斯那原廠動力改副翼時,主翼究竟是否需完全壓平?

搜尋了相關文章, 有人說要壓平,否則靈活度不足...
也有人說不能壓平,否則原廠動力不足,會慘摔,除非加強動力...

這真叫我有些疑惑了...
不知有改機經驗的大大們,能否說說你們的實務經驗呢?

作者: pico 時間: 2004-12-5 01:37
壓平的原因是因為如果倒飛的時候
倒V的機翼水平穩定度比較難控制
機翼上揚原本的意思是要增加他穩定的正飛
不論怎麼飛都會因為V型的機翼慢慢回到水平
不太需要修正
但是這會讓倒飛增加困難度
所以有人改副翼以後要翻轉倒飛
把他改成壓平的主翼
如果不是經常的做倒飛沒有壓平應該沒什麼關係
跟動力應該沒有直接的關聯
壓平以後升空就要自己目視機身的水平
隨時做修正否則真的很會摔掉喔
歡迎指教

作者: 西德 時間: 2004-12-5 03:32
壓平後對浮力確實會稍有影響,如果有改副翼,可以改善動力後壓平,執行倒飛科目.記得加一跟碳纖棒(3mm)更好!!

作者: 西德 時間: 2004-12-5 03:35
升級動力:350+3.8:1+8x6或8x5.5

作者: 西德 時間: 2004-12-5 03:38
電流全速........9.多,不錯,這組動力我都半速在飛就很順了!!

作者: 蠟筆小顏 時間: 2004-12-5 09:37
大西改無刷動力記得補強防火牆兩邊的機頭殼(可以用電話卡貼於內部補強) , 以免機頭震動扭曲.

另舵面加大確實可以增加操控性 , 小心過於靈敏容易失速率機.

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