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標題: ALIGN電調如何調定速？ [打印本頁]

作者: alec_nn 時間: 2007-3-21 22:47
標題: ALIGN電調如何調定速？
看不懂ALIGN電調如何調定速！
比如我想定速到2800RMP，QUARK是這樣調的，先按設置鍵，然後加油門，加到2800RPM，再按一下設置鍵，就定速在2800了！
可是ALIGN電調只有打開和關上的設置，具體怎麼調呢？？？

作者: tangray 時間: 2007-3-22 03:59
我找問過這個問題很久,沒有高手說過.........!

作者: vet 時間: 2007-3-22 04:08
嗯

，"生"為高手的偶

，很想來回答這個問題

，唉

，可惜:deem79，高手也是有盲點的

，畢竟高手也還是人

，偶不懂電調如何調的

，實在很拍寫的啦:deem79，po文上來關心一下的

(啊沒有啦

，賺亞幣的啦

)

作者: bobbyshow 時間: 2007-3-22 10:41
電調定速~阿不是油門曲線拉直~~~~~~定在你要的地方~~

然後用混控補償去增加大量使用副翼升降時所掉的轉速....

這樣不就有類似定速的效果了~....

馬達有高負載時~掉轉速是一定會有的!!~不過最近出的3700的應該是會盡量維持住轉速~感覺還不錯!!~

作者: vet 時間: 2007-3-22 11:24

原帖由 bobbyshow 於 2007-3-22 10:41 發表
電調定速~阿不是油門曲線拉直~~~~~~定在你要的地方~~

然後用混控補償去增加大量使用副翼升降時所掉的轉速....

這樣不就有類似定速的效果了~....

馬達有高負載時~掉轉速是一定會有的!!~不過最近出的370 ...

嗯，bobbyshow真高手是也

i adore you too

作者: alec_nn 時間: 2007-3-22 13:16

原帖由 bobbyshow 於 2007-3-22 10:41 發表
電調定速~阿不是油門曲線拉直~~~~~~定在你要的地方~~

然後用混控補償去增加大量使用副翼升降時所掉的轉速....

這樣不就有類似定速的效果了~....

馬達有高負載時~掉轉速是一定會有的!!~不過最近出的370 ...

以前的電機基本上都還沒能像430XL一樣，在8、9度還可以維持2800以上的轉速，所以，大多數人都不愛用定速，這我是知道的，你說的這個大家都是這麼做的，但這不是定速！
也正因為大家都不愛用，所以也沒認真研究過這個問題。
現在如果用430XL，定速在2800具備可行性了，所以，問問ALIGN的電調是怎麼調的（因為說明書是有這個功能的）！

作者: vet 時間: 2007-3-22 13:19

原帖由 alec_nn 於 2007-3-22 13:16 發表

以前的電機基本上都還沒能像430XL一樣，在8、9度還可以維持2800以上的轉速，所以，大多數人都不愛用定速，這我是知道的，你說的這&# ...

作者: bobbyshow 時間: 2007-3-22 16:28

原帖由 alec_nn 於 2007-3-22 13:16 發表

以前的電機基本上都還沒能像430XL一樣，在8、9度還可以維持2800以上的轉速，所以，大多數人都不愛用定速，這我是知道的，你說的這&# ...

遙控器有個功能較作Hold~~~設定好之後~只要一開下去~他就定速了!~

在油機上都是拿來做假熄火降落用的~~

另外你說電變本身有定速功能~~我沒試過~我去研究一下~

作者: alec_nn 時間: 2007-3-22 17:01
乾脆把亞拓電調的OEM廠家公佈,讓我們自己去找外文說明書研究一下吧!!!

作者: slee 時間: 2007-3-22 17:21

原帖由 alec_nn 於 2007-3-22 17:01 發表
乾脆把亞拓電調的OEM廠家公佈,讓我們自己去找外文說明書研究一下吧!!!

搜尋一下以前就有討論過了喔

1. 看電變說明書將電變設為定速模式 <-- 這應該沒問題吧
2. idle2 油門社一直線  先設為 90 看看
3. 上 eagle tree 切  hold 再切 idle2 搖桿置中 (pitch 0 度)  , 放開 hold
4. 看看轉速為何  , 依照轉速調整油門 , (記得調整要關電源再調)
5. 以後起飛最好就以切 hold, 切 idle2 ,搖桿置中 , 鬆 hold , 等緩啟動到轉速固定後再起飛 , 不要在上面切模式

這是我的作法給妳參考

作者: alec_nn 時間: 2007-3-22 17:35

原帖由 slee 於 2007-3-22 17:21 發表

搜尋一下以前就有討論過了喔

1. 看電變說明書將電變設為定速模式 <-- 這應該沒問題吧
2. idle2 油門社一直線先設為 90 看看
3. 上 eagle tree 切 hold 再切 idle2 搖桿置中 (pitch 0 度) , 放 ...

"4. 看看轉速為何 , 依照轉速調整油門 , (記得調整要關電源再調)"這句話沒看懂!

作者: slee 時間: 2007-3-22 17:48

原帖由 alec_nn 於 2007-3-22 17:35 發表

"4. 看看轉速為何 , 依照轉速調整油門 , (記得調整要關電源再調)"這句話沒看懂!

就是看 eagle tree 顯示的轉速如不符合你預期的那就切 hold 關電源 , 在調整遙控器上的油門
比如剛剛你社 90 一直線發現轉速是 2700 , 那現在就社 95一直線看看看轉速是不是達到你預期的

作者: vet 時間: 2007-3-22 18:17

原帖由 slee 於 2007-3-22 17:21 發表

搜尋一下以前就有討論過了喔

1. 看電變說明書將電變設為定速模式 <-- 這應該沒問題吧
2. idle2 油門社一直線先設為 90 看看
3. 上 eagle tree 切 hold 再切 idle2 搖桿置中 (pitch 0 度) , 放 ...

哇

，真是鏄業

作者: alec_nn 時間: 2007-3-22 18:20

原帖由 slee 於 2007-3-22 17:48 發表

就是看 eagle tree 顯示的轉速如不符合你預期的那就切 hold 關電源 , 在調整遙控器上的油門
比如剛剛你社 90 一直線發現轉速是 2700 , 那現在就社 95一直線看看看轉速是不是達到你預期的

可是官方的說明書的定速油門為什麼必須是75%~85%呢？和你說的不一樣哦

作者: slee 時間: 2007-3-22 18:59

原帖由 alec_nn 於 2007-3-22 18:20 發表

可是官方的說明書的定速油門為什麼必須是75%~85%呢？和你說的不一樣哦

所以說要你看轉速 , 如果油門設在 85 轉速就到達你的要求那當然 85 就可以了 .

作者: goodboy 時間: 2007-3-23 02:06
簡單的講，就是切到Idel2的時候，轉速始終是你設定的轉速，因為開定速功能時Idel2的油門曲線將是一條水平線，比如100-100-100-100-100或90-90-90-90-90，至於這5個相同的數值，是由你的eagle tree測得的你想要的那個轉速時（比如2800轉/分）的油門值，OK?

即此時，不論Pitch如何變化（-9 --> +9），電調通過調節自己輸出不同的電流，維持主槳轉速恆定在2800轉/分，不會掉轉，那時做3D的話應該就會粉噴啦

偶是菜鳥，偶是這麼理解地

[ 本帖最後由 goodboy 於 2007-3-23 02:11 編輯 ]

作者: goodboy 時間: 2007-3-23 02:23
樓上slee大大的意思很簡單：
第1條，設置電調進入定速模式
第2、3、4條，反覆調節在地面以0度Pitch調整到自己所需恆定的轉速，第4、5條中間其實少了一條，就是在發射機上把你要用的那個Idel x的油門曲線設成測試出來的那個油門值為一條水平線
第5條也很好理解，在地面上關閉油門，保持0度Pitch時，切發射機到Idel x上再打開油門讓主槳轉到恆定速度後起飛

作者: slee 時間: 2007-3-23 03:05

原帖由 chancechen 於 2007-3-22 21:48 發表

所以 slee 兄的意思是, 一整趟飛下來, 都是要一直處於 Idle2 的嘍 ?

如果其他模式的油門跟 idle2 一樣那切模式也行 , 應為度量的標準在是在地上 0 度 pitch 中進行
如果在飛行中切換模式且油門不同那電變偵測到油門改變會再重新抓在當時的油門配合非 0 度的pitch 下的負載在訂出標準出力 , 訂出的轉速當然不同於 0 度下的轉速 , 所以不可預期 . 線上大大有錯要更正阿 , 這是小弟自己的設法 ...

作者: goodboy 時間: 2007-3-23 03:36
這下子明白了，油門曲線不同的Idle，飛行中Idle開關就不能亂切，否則會造成電變出力突變而失去控制能力、矯正時間

作者: woody088 時間: 2007-4-29 01:59

意思是不是-假如把電變設為具定速功能再將油門曲線都設為80%一直線的話(80%假設0度時轉速為2200的話),不管螺距如何變化,電變都會修補油門讓轉速盡量固定2200轉範圍內阿!!?
如此,不必手動修改油門曲線,而讓電變去修正油門來固定轉速,才叫"具有定速功能"不是嗎!!?

懇請有紀錄器的大大,可以依此方法做做測試,看看紀錄是否轉速有大約固定於某轉速內,若是如此,就真的找出它真正得定速用法嚕~~~

[ 本帖最後由 woody088 於 2007-4-29 02:30 編輯 ]

作者: yjy 時間: 2007-4-29 18:40

作者: fastbox 時間: 2007-4-30 10:27
既然如此那就請亞拓公司的技術人員說明不是更好

因為電變馬達都是亞拓的產品

自然他們也應該做過測試來映證他們的產品是優於其他牌產品不是嗎?

而且由亞拓技術人員提出最具公信力了!!

因為他們的測試儀器設備是最優最完善

小弟個人拙見

亞拓亞拓我最愛

(努力存錢買V2中)

[ 本帖最後由 fastbox 於 2007-4-30 10:28 編輯 ]

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