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標題: 請教一下一些直昇機的觀念！ [打印本頁]

作者: kenlin47 時間: 2007-2-12 23:37
標題: 請教一下一些直昇機的觀念！
自從加入了電直的行列後，在這邊學習到很多東西，先感謝大家的幫忙協助！
目前還在用XTR練習停旋動作，飛實機也可以對尾停旋很穩了(至少抓的住機
子了～呵呵)，終於有點小成就感，不過還要繼續努力，趕快把四面停旋練熟
。

切入主題好了，想請教一些直升機的觀念。

1.請問螺距到底是什麼？他在直升機的機體上是那個部位，到現在我還搞不太懂？
還有他的功能在直升機中扮演什麼作用。
（舉個例子：像是升降舵，他是控制機體前頃後頃，改變主旋翼的角度來達到機體
往前後，我想知道的就是類似像這種答案。）
2.請問陀螺儀主要功能是什麼？為什麼尾旋翼的伺服需要透過他來控制，其他的三顆
伺服卻不用。
3.常常聽到人家講PITCH，這倒底是什麼東西？他在機體中扮演什麼腳色？
4.這幾天跑了很多家書店，誠品等等大型書局，想找有關這類直昇機的書籍都找不到說
，有前輩知道這類知識書籍要去哪買？

麻煩前輩們幫忙小弟解答？感恩！
可能問的問題很蠢！但是這些蠢問題我都不知道，呵呵！

[ 本帖最後由 kenlin47 於 2007-2-12 23:46 編輯 ]

作者: wmchou 時間: 2007-2-12 23:52
螺距就是pitch，是主旋翼的傾斜角度(想想家裡的電風扇要斜斜的才吹得出風喔)

作者: pico 時間: 2007-2-12 23:54
1. 螺距也就是PITCH 旋翼的的角度一般而言就是轉一圈翼面角度產生前進的距離通常直昇機測量的螺距是用角度來衡量的角度越大產生的拉力越大當然負載也越重拖相對於車子就像是變速箱與油門搭配調節動力

2. 陀螺儀用來感測機體的左右動量自動調節尾舵的螺距穩定尾翼因為直昇機主旋翼有很大的反扭力尾旋翼用來提供抗拒反扭力的穩定力量不然機體自旋沒辦法穩定飛行當然如果您很厲害也可以試試看不要裝陀螺聽說公仔以前飛直昇機不需要裝陀螺

3. PITCH 同螺距

4.網路已經很發達了搜尋資料很方便有什麼問題用問的也可以

作者: chang26 時間: 2007-2-13 00:03
第1螺距=PITCH....一個是國語另一個是阿都仔講的螺距負責直升機....直上直下的功能正P機子網上負P機子往下
第2尾巴不靠陀螺儀控制...尾巴太敏感...容易受外力影響方向....其他有主翼跟平衡翼的慣性比較不受影響
第3同第1
第4如果要看雜誌要看滿多本的

找個會玩的飛友學習比較快

作者: kenlin47 時間: 2007-2-13 00:06

原帖由 pico 於 2007-2-12 23:54 發表
1. 螺距也就是PITCH 旋翼的的角度一般而言就是轉一圈翼面角度產生前進的距離通常直昇機測量的螺距是用角度來衡量的角度越大產生的拉力越大當然負載也越重拖相對於車子就像是變速箱與油門搭配調節動力 ...

感謝！原來是這樣，之前一隻搞不清楚，所以您這樣說的話，一台直昇機應該會
有三個地方有螺距(Pitch)對吧，1.主旋翼 2.副翼 3.尾旋翼，我這樣的觀念對嗎？若是
如此，是不是可以這麼說：遙控器上設定螺距(Pitch)，應該會有三個部份要設定這些Pitch值。

作者: pico 時間: 2007-2-13 00:13
需要調整的螺距只有主旋翼
直昇機主軸除了主旋翼另一對叫做平衡翼
尾旋翼是靠陀螺輔助控制只要定位出中立點其他的陀螺會自動控制

發射器上面的PITCH 曲線也是只針對主旋翼調整而已

作者: kenlin47 時間: 2007-2-13 00:18

原帖由 pico 於 2007-2-13 00:13 發表
需要調整的螺距只有主旋翼
直昇機主軸除了主旋翼另一對叫做平衡翼
尾旋翼是靠陀螺輔助控制只要定位出中立點其他的陀螺會自動控制

發射器上面的PITCH 曲線也是只針對主旋翼調整而已

瞭解！感謝您的回答！
對了，您說到"直昇機主軸除了主旋翼另一對叫做平衡翼"，平衡翼跟副翼是不是形容同一個東西？

作者: pico 時間: 2007-2-13 00:28
副翼是指定翼機主翼上可以作翻滾的那個舵面
直昇機好像沒聽過副翼說明書上有這樣寫嗎可能我沒聽過不好意思

也有直升機的控制不需要平衡桿的也就是沒有平衡翼片

作者: bobbyshow 時間: 2007-2-13 00:38

原帖由 kenlin47 於 2007-2-13 00:18 發表

瞭解！感謝您的回答！
對了，您說到"直昇機主軸除了主旋翼另一對叫做平衡翼"，平衡翼跟副翼是不是形容同一個東西？

副翼通常指的是直升機的橫向控制端，也就是說側向傾斜需要用到！

在飛機的時候才會真正有副翼這個舵片！但是功能是一樣的！側向翻滾之類的動作就是靠副翼！

作者: kenlin47 時間: 2007-2-13 01:10
所以直昇機應該沒有所謂的副翼，那個跟主旋翼垂直的東西叫做平衡翼。

作者: arkhen 時間: 2007-2-13 13:54
>>>直昇機應該沒有所謂的副翼
那真正載人的直昇機是如何側飛呢

一直納悶這個問題
因為看到的直昇機都沒有副翼這裝置

作者: lchgti 時間: 2007-2-13 14:50
固定翼飛機將翼面後部切一塊稱副翼.控制昂角.來控制機身左右頃斜.一般飛機主要靠副翼來改變飛行方向.
直昇機主旋翼以一圓面來想.透過十字盤來改變整個面任一方向頃角.前後左右沒限制.所以可以倒退.橫移.......

作者: 女天使 時間: 2007-2-13 15:40

原帖由 lchgti 於 2007-2-13 14:50 發表
固定翼飛機將翼面後部切一塊稱副翼.控制昂角.來控制機身左右頃斜.一般飛機主要靠副翼來改變飛行方向.
直昇機主旋翼以一圓面來想.透過十字盤來改變整個面任一方向頃角.前後左右沒限制.所以可以倒退.橫移.......
...

也就是說　主旋翼同時也是副翼的啦
　風是向下吹　直昇機就　向上飛起來了　
在向後吹一點　直昇機就會向前飛了

作者: vet 時間: 2007-2-13 16:08
用剎車裝置來剎車，這很普通容易的

直昇機的神奇美妙，沒剎車便能停懸

若能參透這句話來，便可笑飛直昇機

[ 本帖最後由 vet 於 2007-2-13 16:13 編輯 ]

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