請教有關pitch曲線

ㄚ信

想請教前輩們:
1.pitch曲線的數值越大時耗電流是越大還是越小?
2.pitch曲線的數值越大時pitch角度是越大還是越小?
3.若使用不同mah的鋰電時;是否pitch曲線也要做變更?才能達到最佳的轉速及耗電流?

東仔

的pitch尺也可以!!

3.若使用不同mah的鋰電時;是否pitch曲線也要做變更?才能達到最佳的轉速及耗電流?
一般停懸六度安培數為5.5A~6A，最高+11度安培數為11A~12A(亞拓11.1V1900mh鋰電池)，會變化的是油門曲線，配合掛勾電表測得每一曲線點，達到最佳的轉速及耗電流！

ㄚ信

東仔:
感謝您詳細的解說.大致瞭解了,不過問題來了~~
之前我的小暴龍會無預警的熄火.一直查無原因.今晚試了一下把pitch的曲線加大(油門曲線不變)之後不但不會熄火而且停懸的時間也加長了!所以才會問以上的問題.這種情形何解?

東仔

東仔:
感謝您詳細的解說.大致瞭解了,不過問題來了~~
之前我的小暴龍會無預警的熄火.一直查無原因.今晚試了一下把pitch的曲線加大(油門曲線不變)之後不但不會熄火而且停懸的時間也加長了!所以才會問以上的問題.這種情形何解?

不知你已前與現在的pitch角度為何?有用尺規去測量嗎?
我猜測應屬於你之前應該素轉速很高，pitch角度不夠，然後浮起時間很短吧!!
當然要看過實機才會知道正確問題!!^^"

阿柳

假如在沒有轉速計的情況下，有沒有什麼判斷轉速是否恰當的方法？

東仔

假如在沒有轉速計的情況下，有沒有什麼判斷轉速是否恰當的方法？

有~
使用人肉牌專用測速器!!使用器官為下列：
1.目視轉速變化。
2.耳聽轉速變化。
3.皮膚感受推力變化。
4.掛勾電流變化。
奄習慣目視與聽覺來測轉速變化當然需要掛勾得到最佳狀態!!^o^"
如果有專用工具當然會更好囉!!

chcchy2

:deem79

jace

我都是用心測..........  沒摔就好--安心 !!

lchgti

Pitch與Throttle 曲線要配合的完美是很難.(這是藝術) 配合好真正發揮小直機的效率.
反之則耗電.馬達熱.電變也熱.電池也發燒.
至於怎麼是最好.因素蠻多的.
先以一般標準設定再邊飛邊試.

試到最好時.!飛沒幾趟.唉!就摔機了.
又要重頭來!
供參考!

[ 本帖最後由 lchgti 於 2007-6-8 20:21 編輯 ]

vet

原帖由 lchgti 於 2007-6-8 19:10 發表
Pitch與Throttle 曲線要配合的完美是很難.(這是藝術) 配合好真正發揮小直機的效律(效率 ).
反之則耗電.馬達熱.電變也熱.電池也發燒.
至於怎麼是最好.因素蠻多的.
先以一般標準設定再邊飛邊試.

試到最好時. ...

嗯
不斷練習的藝術
重頭是很重要的
從尾困難就更多
重頭從尾思順序
起點一錯錯到底
起對雖慢也到終
原地踏步難功成

[ 本帖最後由 vet 於 2007-6-8 19:46 編輯 ]

lchgti

原帖由 vet 於 2007-6-8 19:24 發表

嗯
不斷練習的藝術
重頭是很重要的
從尾困難就更多
重頭從尾思順序
起點一錯錯到底
起對雖慢也到終
原地踏步難穿鞋

哇!
好高的境界!
你在說啥?聽膴!!.
說我嗎?

vet

原帖由 lchgti 於 2007-6-8 19:35 發表


哇!
好高的境界!
你在說啥?聽膴!!.
說我嗎?

嗯 ，嗯
明天見面再告訴您

星辰king

原帖由 vet 於 2007-6-8 19:24 發表

嗯
不斷練習的藝術
重頭是很重要的
從尾困難就更多
重頭從尾思順序
起點一錯錯到底
起對雖慢也到終
原地踏步難穿鞋

高人行事  高深末測

高人講話也一樣是高深末測

vet

原帖由 星辰king 於 2007-6-8 19:42 發表




高人行事  高深末測

高人講話也一樣是高深末測

高人住高處
高處不勝寒
手凍腦凍多
啟齒總一二
似句不似句
總因太凍寒
盼望陽光來
一掃冰凍指
便能句是句