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標題: 電池接頭和一些問題，請教…… [打印本頁]

作者: 迷路 時間: 2006-12-7 22:53
標題: 電池接頭和一些問題，請教……
自從直昇機改飛電機，因第一架的小飛機用的是碳刷馬達，而鋰電的接頭是 JST接頭，而飛至今已都用無刷 (已快一年 )，都還是沿用JST接頭的鋰聚來飛機。

這一年來鋰聚用的很兇，今日才發覺幾個問題，想請教各位大大:

1． JST 接頭的電線都很細小，在使用中是否會比其他接頭，較易使電池的熱度增加，而使電池壽命增快衰退。

2．一般高C的都用金插，低 C 的電池的接頭，用那一種接頭較好。

3．新買來的電池，要活化幾次，大家都知道，但第一次充電前是否要，先放一些電，再充飽 ??

以上問題，請各位大大指導一下，謝謝。

作者: pico 時間: 2006-12-8 00:05
1．       JST 接頭的電線都很細小，在使用中是否會比其他接頭，較易使電池的熱度增加，而使電池壽命增快衰退。
電流不高的話用JST 不錯用也方便我的小電機都用JST 沒問題如果發現接頭發熱就是電流太高或是用久了磨損了接觸不好跟電池衰退應該沒有直接的關係

2．       一般高C的都用金插，低 C 的電池的接頭，用那一種接頭較好。
JST 還是不錯的啦

3．       新買來的電池，要活化幾次，大家都知道，但第一次充電前是否要，先放一些電，再充飽 ??
不用先放充飽小放一些再充電重複幾次我都直接飛出去小繞兩圈就充電有感覺動力充沛就沒問題啦
新電池我會稍微憐香惜玉啦油門催輕一點溫柔一點不用想得太複雜

迷路老大您會不會真的迷路了啊
好久不見囉

[ 本帖最後由 pico 於 2006-12-8 01:59 編輯 ]

作者: 迷路 時間: 2006-12-8 19:14
pico版大

目前天天早上，帶2 台小機機，天天飛很快樂的，快成大裡橋的地頭蛇……

都是亞拓害的

亞拓的大西斯納，一天平均飛5顆電池的架次，這一台也超過 7、8百個架次，就是摔不壞，氣死人

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