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標題: 小暴龍控制問題 [打印本頁]

作者: hsing 時間: 2006-10-24 16:42
標題: 小暴龍控制問題
請問各位大大,如果小暴龍想在控制上靈敏一點,是把油門曲線或pitch曲線設稍微直線嗎?
相反的,將這兩項曲線設的接近拋物線,就會較鈍是嗎?
謝謝!

作者: vet 時間: 2006-10-24 17:09
伺服機好像也有關係
我僅知這樣其它不知

作者: 藍色機械鳥 時間: 2006-10-24 17:38
這跟油門曲線或pitch曲線沒多大的關係

如果小暴龍想在控制上靈敏一點可以在遙控器槳副翼/升降動量加大
ccpm的可以從swash將個別%數調高就可以
hde的可以從D/R將個別%數調高就可以

作者: hsing 時間: 2006-10-24 18:40
瞭解, 感謝鳥哥的解答,想再請教油門及pitch的曲線中,設定成直線與圓滑拋物線又有何差別呢?是否在停旋的穩定及靈敏度上有差別?謝謝!

作者: 藍色機械鳥 時間: 2006-10-25 08:02

原帖由 hsing 於 2006-10-24 06:40 PM 發表
瞭解, 感謝鳥哥的解答,想再請教油門及pitch的曲線中,設定成直線與圓滑拋物線又有何差別呢?是否在停旋的穩定及靈敏度上有差別?謝謝!

一般飛行的曲線設定成拋物線是為了在每個油門/pitch曲線的點與點之間的線性更柔和,這樣一來在操控直昇機油門/螺距時,推拉之間的對應也會變的更順暢,不會因為起伏太大/不順而變的難操控!

以上提供給你參考!

[ 本帖最後由藍色機械鳥於 2006-10-25 08:04 AM 編輯 ]

作者: vet 時間: 2006-10-25 10:00
也瞭解!!

謝鳥哥!!

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