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標題: 高雄萬大橋飛安事故的警惕 [打印本頁]

作者: IDOFLY1 時間: 2006-10-19 21:56
標題: 高雄萬大橋飛安事故的警惕
以下轉貼魔術隊大銘站長十月十六貼文」：

今天徽哥接獲高雄縣政府電話/大發工業區管理處/高雄縣警察局通知
又有一架不自愛的飛友將飛機飛到工廠理去因為飛機擊中化學儲存
倉庫險釀起大火現已經交給高雄縣縣警局調查處理將以公共安全危險罪
起訴將飛機飛進工廠的不自愛飛友.

敬告各位萬大橋的飛友們縣政府已通知要場地禁飛了就是有一些
不自愛的人搞到如此地步好了現在縣政府下令了你們也爽了喔
那麼大的遊戲規則牌子掛在那裡眼睛看不見嗎好不容易爭取來的場地
就給一些不自愛的人破壞了.現在通知要將飛行管理牌子拿掉了
換上禁止飛行的牌子你們就爽了嗎

那個飛進工廠場地的人你等著接法院傳單吧.

以上的報導　　確實讓人看了心寒　　更再次提醒以航模為休閒的我們　　真該在飛行之餘　　多多為飛場及週遭環境　　人事物安全上多作考量　　尤其是操作木精及汽油引擎的飛友　　更該多一份心　　安全第一　　休閒為了娛樂　　可別傷了人車燒了建築物　　到時候可真是代誌大條囉

所以　　在積極方面　　請飛友在飛行前一天　　切記為您的愛機充飽電　　並測試各舵面及功能操作正常　　當日飛行前　　請再次確認無誤後飛行　　飛行中應以背對人車空域為飛行區域　　切忌於人車上空衝場或作特技動作　　新手或基礎技術尚未純熟的飛友　　最好有飛行經驗較好者於一旁指導或提醒

另在消極方面　　FAIL SAFE(F/S) 安全自動回復係統設定的重要性　　對具有殺傷破壞力的油機操作者　　實在是必須作的防護措施　　因為干擾或NO控對再精確的裝備與技術　　都有可能出差錯造成失事　　所以　　對具殺傷破壞力的油機　　請使用PCM系統接收機（才可設定安全回復　PPM無法設定）　並於組裝完飛機後立即設定　　安全設定請查照發射機說明書　　或自行於發射機內功能設定F/S選項　　將油門設定低速　　微打昇舵　　方向舵微打左右任一舵　　副翼則與方向舵反向微量舵面　　此設定可於機體受干擾無法接收訊號時自動回復為所設定油門及舵面　　以低油門於空中盤旋　　以利爭取時間找尋干擾源　　或將失事所造成損害降至最低　　設定完可於地面發動引擎後關閉發射機電源測試其功能是否正確（或於高空測試其準確性並修改舵面）

總之　　安全的飛行　　不但帶來無比的歡樂　　更可避免不必要的損害與人身名譽金錢上折耗　　飛友共勉之

作者: t223430870 時間: 2006-10-19 23:31
對啊,有些飛友都以為自已技術很利害而忽略了安全措施,記得有一次在飛場時,有飛大型汽油機的飛友就在其它人的頭上3公尺做停旋,如果引擎熄火,不知有多少人會受傷,所以不論技術多麼高超仍要注意飛安.

作者: pico 時間: 2006-10-19 23:40
飛場秩序也很重要
萬大的環境算是不錯
可能是太大了
有時候頻率牌這邊大家一起飛
中間那裡就有一兩個飛油直的停懸
以前甚至在橋的另一邊也有另一批人在飛
頻率都不知道要怎麼問
我就親眼看過一隻油機摔在工廠的屋頂
明明油直說好要收了看他已經熄火
這邊就起飛沒想到摔了以後
看他又在那裡猴巴令股一堆人都傻眼
差點兒打起來
.......

作者: shoufu0310 時間: 2006-10-20 00:35
其實那件事情發生的時候我也有在場
當時我真的嚇了一跳

怎麼又有人將飛機飛到工業區裡去了
明明牌子上寫的遊戲規則"向東沿高屏溪河床上飛行,飛行路線禁止超過紅磚道及堤防"
就是有一些人白目
當初向縣政府爭取場地的時候
大家還互相約定不能違反規定
可是就是有一些外來的飛友不聽勸
導致這件憾事的發生

實在是

作者: gwagwa 時間: 2006-10-20 08:10
自律才能永續

作者: astonsun 時間: 2006-10-20 09:44

原帖由 vet 於 2006-10-20 12:13 AM 發表

pico帥師父
猴巴令股
是啥意思
沒有懂說
望您來教
謝帥師父

猴巴令股是日語
就是停懸啦

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