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標題: CCPM 的疑問 [打印本頁]

作者: winwin    時間: 2004-11-18 05:05
功r

如果剛踏入電直世界 負擔一定是比較重 所以我認為亞拓 450 採用傳統十字盤是比較能被多數市場接受的 應該是正確的第一步 :fun5
作者: 天龍    時間: 2004-11-18 06:46
嗯!! win win 大大有作末珜?!
我看著看著都沒去給它想那麼多說...

聽說 ccpm 好像反應比較快啦 (以前不知道在那看到的)
所以就犧牲了 伺服器損耗和精密度吧...

這個可能要我們的兩大版主出來指導一下... :face1_3
作者: elbert78    時間: 2004-11-18 15:24
憑良心講,個人比較喜歡CCPM, 簡單,精準,伺服機可以買比較便宜的(因為我是站在力量由3個均分的角度)..........
其實只要有ccpm弁鄋獄跼掛?都很好設定,不會粉困難.
作者: winwin    時間: 2004-11-18 18:03
如果考慮連桿頭的間隙 數量多間隙多 ccpm 是可減少
作者: heliboy    時間: 2004-11-18 20:04
拜微電腦搖控器及數位伺服機的進步, eCCPM一定是未來直昇機的趨勢, 另外它結構的簡單也是一大好處. 調整的確比較麻煩, 但調個幾次後就滿容易的.

要說eCCPM的最大壞處, 個人認為是摔機時伺服機直接受衝擊, 很容易掃齒. 我最近50油機摔兩次, 剛剛好掃掉3個伺服機, 飛傳統十字盤的翼手龍飛很多年摔了不知道多少次, 幾乎沒壞過伺服機. 其次如果推十字盤的一個伺服機壞掉, 比傳統十字盤要較為難救.

我現在直昇機幾乎100%是選eCCPM, 至於反應有沒有比較快, 嗯, 好像有吧!
作者: winwin    時間: 2004-11-18 22:00
把老鳥引導出來 我才能學的更多 :V :smile1_4
作者: winwin    時間: 2005-1-9 03:40
r>
因為經過測試 普通 bec 你只要連續變化螺距 不到五秒 bec 就斷電了 :T

比較好一點的 單顆 bec 操 3D 的話 也難保不會在空中斷電 屬於非常危險邊緣 :J

建議電變最少要有內建兩顆 BEC 比較適合 CCPM 系統負載 而且這只能算剛好的規格 也不保證安全喔 最好內建 三顆 BEC 是最適合 CCPM 系統
作者: winwin    時間: 2005-1-9 05:33
剛剛收到上千封 伊妹兒 說我說滴太誇張 :fun8

那偶就改一下 應該有 95 % 滴準確度 :X

以防止公仔藉機 漲價 :J

還有 CCPM 滴伺服機壽命會比傳統十字盤伺服機壽命短一倍 妖獸喔 :T
作者: Mickyteng    時間: 2005-1-9 09:26
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作者: pico    時間: 2005-1-9 12:57
版大真是客氣
醬子偶以後不感亂po東西了

很有見地的說明
有助於觀念釐清
感謝
作者: Mickyteng    時間: 2005-1-9 19:59
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作者: Mickyteng    時間: 2005-1-9 20:01
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作者: Mickyteng    時間: 2005-1-9 20:03
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作者: Mickyteng    時間: 2005-1-9 20:03
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作者: Mickyteng    時間: 2005-1-9 20:04
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作者: Mickyteng    時間: 2005-1-9 20:08
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作者: winwin    時間: 2005-1-10 03:03
ccpm相關的說明


應該不會有人如圖六這樣裝吧

像我滴後兩點連桿也是斜的但是側看是垂直 雖然連動會有斜率誤差

但是很容易改善 只要更改伺服機行程量就可解決 連桿斜率動量誤差

十字盤不管在任何 pitch 角度 三點都是等高
作者: pomidog    時間: 2005-1-10 08:11
版大..那些圖是您自己畫的嗎?還是哪裡的文章呢?我想看看全文說...謝謝啦
作者: Mickyteng    時間: 2005-1-10 10:10
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
作者: winwin    時間: 2005-1-11 00:36
純實驗 因沒玩過 ccpm 玩看看

改了以後 頭輕 尾重 怎麼樵都不行

好在用的是 pcm 9ch 接收器 夠重 把她改到前面放

搭配超重量級 碳纖槳 LP 1500ma 亞拓 35A 電變 亞拓9g舵機x3 F 3108X1 全副武裝 總重 610g
作者: winwin    時間: 2005-1-11 03:12
拼拼湊湊終於調好

於是在工廠內試飛

感覺所有操控 ccpm 比傳統結構差別並不明顯應該是零點幾秒的差距而已

唯一比較明顯的是螺距的變化反應較快 這也是預料之中的事 約快 0.5 秒左右

若是扣除連桿頭虛位問題 兩者的穩定度是一樣的

改天戶外飛行測試看看

碳纖槳果然屌 偏向犀利 慣性好機機會較穩
作者: jj    時間: 2005-1-11 11:20
純實驗 因沒玩過 ccpm 玩看看

改了以後 頭輕 尾重 怎麼樵都不行

好在用的是 pcm 9ch 接收器 夠重 把她改到前面放

搭配超重量級 碳纖槳 LP 1500ma 亞拓 35A 電變 亞拓9g舵機x3 F 3108X1 全副武裝 總重 610g

旋轉式的接收機組裝真的是很不錯,winiwin 可算是搞怪一族... :V :V :V
作者: winwin    時間: 2005-1-11 11:33
[quote]純實驗 因沒玩過 ccpm 玩看看

改了以後 頭輕 尾重 怎麼樵都不行

好在用的是 pcm 9ch 接收器 夠重 把她改到前面放

搭配超重量級 碳纖槳 LP 1500ma 亞拓 35A 電變 亞拓9g舵機x3 F 3108X1 全副武裝 總重 610g

旋轉式的接收機組裝真的是很不錯,winiwin 可算是搞怪一族... :V :V :V[/quote]

謝謝
人家也是一直等 看看有沒有更怪滴人 可以偷學一下 :s :s :s

不過有點累了 想企散散心 4
作者: 東仔    時間: 2005-1-11 18:30
L來點收一下!!感溫~
作者: jj    時間: 2005-1-11 18:36
T-REX 改 CCPM 的心得和試飛評價我的改到一半了,就發現跟你一樣尾重頭輕了, 在考慮要不要繼續下去了.
作者: winwin    時間: 2005-1-11 23:00
有空請過來點收一下!!感溫~[/quote]

收到 收到 有空過企拿 讓你摸兩顆真不好意素 7
作者: winwin    時間: 2005-1-11 23:01
汀尼A對T-REX 改 CCPM 的心得和試飛評價我的改到一半了,就發現跟你一樣尾重頭輕了, 在考慮要不要繼續下去了.[/quote]

要不要先曝光一 下 參考參考 :face1_8
作者: 東仔    時間: 2005-1-11 23:14
回來囉~有空請過來點收一下!!感溫~[/quote]

收到 收到 有空過企拿 讓你摸兩顆真不好意素 7[/quote]
@@a~是6g伺服機兩ㄎ吧!不要講的那麼@#$%會讓人誤會啦~>"<




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