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標題: 小暴龍起飛問題 [打印本頁]

作者: peahu 時間: 2006-7-24 20:34
小暴龍在起飛時會向左滑行是否為正常現象？
要如何才能避免這種狀況？

作者: 阿巖 時間: 2006-7-24 20:37
應該都會ㄅ........這時就要靠你萬能的雙手把他拉回來.....

作者: JR-JR 時間: 2006-7-24 21:22
　

微調調向右一點點試試看.還會不會向左滑...

沒事勤練功

作者: mikel 時間: 2006-7-24 23:56
直昇機起飛時向左滑行是正常的.不管實機.或是模型.大小台都一樣.

那是因為主旋翼轉動的時候會將機子帶著往順時轉.此時尾旋翼發揮向右抵銷的作用.讓機子不會跟著轉

抵銷的結果就是整台機子向左邊滑行.起飛時油門加的越慢越明顯.此現象在起飛後就消失了.

克服的方法就是.起飛時副翼向右打一點.停懸點抓準一點.此點要靠多練習才能達成

那副翼是哪一個呢?就是控制機體向左右傾斜的那一動.

以上的回答建立在大大的機子調整好的情況下.如果機子本身沒調好.十字盤向左傾斜.導致一直向左移動.那就另外講了.

p.s 本人是不建議微調向右邊調.因為起飛後此慣性消失了.結果就是機子會一直向右飛.
另外.根據本人的經驗.飛了一段時間後就會忘記有這東西了.因為手指已經習慣了.起飛時自然的會根據機體移動的方向快速的作調整.所以不會有這感覺

作者: 飛影 時間: 2006-7-25 00:02
這樣解釋好像有點錯誤...

開頭那兩行....

作者: bobbyshow 時間: 2006-7-25 00:22
在力學方面來說...他的解釋是正確的...

旋翼順時針旋轉...產生反方向的力矩..
就是機體要逆時針旋轉...但是為了不讓他逆時針旋轉...加上尾翼向右推...

導致飛機會有個向左飛的慣性...因為右推...是多出來的!

就如同單引擎飛機順時針旋轉...機體則會向逆時針方向產生力矩..
所以副翼需要向右配平...原理一樣...

唯一不會有這種現象的一定是雙槳的~例如拉瑪就是~

作者: mikel 時間: 2006-7-25 00:23

QUOTE (飛影 @ Jul 24 2006, 11:59 PM)

這樣解釋好像有點錯誤...

開頭那兩行....

煩請大大幫忙解釋一下吧.小弟文筆不好.無法確實表達.
主翼的反扭和尾翼的推力產生的作用力
所以在地面上向左移動是正常　而停懸時機身正常狀況下是向右傾斜來抵銷這個作用力

主旋翼順時針旋轉的直昇機，停懸都會往左飄

作者: kkson 時間: 2006-7-25 00:33
小楊解釋的可真是夠清楚的唷!!!

作者: bobbyshow 時間: 2006-7-25 00:37
學過基本力學的應該會比較容易瞭解~

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