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標題: Eagle Tree 即時監測系統 SEAGULL 全套 [打印本頁]

作者: ivewu 時間: 2006-7-21 20:46
Eagle Tree 即時監測系統 SEAGULL 全套的耶~ 完成囉~!

功能非常強大，可以對電壓、電流、轉速、溫度、高度、飛行姿勢、伺服動作、接受機電壓來做即時監測，同時內藏記錄器，可記錄超過 1 小時資料之後由USB轉入電腦並也可繪圖輸出，但需加購GPS套件才有這個功能，是最實在的測量方法

目前在大暴龍上面裝備了主電池電壓、電流、高度、接受機電壓、轉速、二組溫度感測、空速感應器 !! 可以偵測的數值很多! 還包括了總耗電流、信號強度(指的是SEAGULL系統的信號強度)、順間PEAK電壓等等!

物超所值，之前聽說套裝就要500美金，台幣就要一萬六仟多了，我這套裝還加買了一組溫度感測線(原廠只附一組，但接收BOX可插二組)及電流電壓量測線(選購品)，現在亞拓是代理商囉!! 好便宜喔! 感謝公仔大大~

愛搞怪的飛友買這套就對了，看了真爽~ 明天帶出去試試，再來做報告!

☆ 裝設時只有900MHZ的發射器要遠離接收機，雖然頻段不同，但還是會干擾，原廠設定為10mw，伺服還會小小的抖動，把發射器放遠一點就不會了，如果把發射功率設定成200mw的話，抖到不行啊~ 準備塞到機殼前面去了~

今天下午出門測試，因為沒有其它人來飛，所有就只有靜態照片，沒有影片了，光是一邊飛機子，一邊看SEAGULL DASHBOARD就差一點把機子摔了最好有語音套件，直接唸出來聽

試機前要先檢查DASHBOARD中的信號強度(SIG)部份，信號強度沒有超過60的話，最好檢查一下SEAGULL的發射模組，再來開始停懸(新電池)注意到停懸的電流，23安培、轉速1750轉，太HIIGH了!! ，馬上就開始調整油門及PITCH曲線，看到DASHBOARD上的電流數值降到16安培，轉速1500轉左右，重點是停懸的高度不變，下午光是這樣搞了一下就爽的不得了，可以即時的看到目前機子上面所有的數據，實在是太實用了! 而且在溫度感測的部份，本以為不太準確，看原廠附的SENSOR好像蠻"了孝"的，結果上面的數據跟實際用紅外線測溫器來交叉比對，二者竟然誤差不到 5% ，這就不知道是誰不準了總而言之，這實在是太棒了，之前很難買，現在台灣有了代理商，可以很方便的買到EAGLE TREE SYSTEM的東西，真的很方便，今天加訂了G-FORCE 重力加速度測試器配件，等G-FORCE到貨時再上來報告使用心得!!:D

再來要找些塑膠卡榫，來改良成能快速裝設及拆卸，SEAGULL機上配件說重也不重，說輕也不是很輕，而且發射模組只要摔一次就掛了! 最好在調整完後拆下來，要裝在別的機子上面測試也比較方便!! 如果能多買幾組電流、溫度、轉速套件也很方便，只要交換BOX就能操作了!

空速管! 直昇機及飛機不要裝在會被螺旋槳氣流打到的地方，這樣子不會準，飛機最好裝在翼端，直昇機最好裝在機身下面，不要讓槳風直接打到，空速出來才會準確!

作者: pico 時間: 2006-7-21 21:01

帥喔
動作超快第一名

作者: ivewu 時間: 2006-7-21 21:03
手癢難耐，每顆電池又要活化五次，不勤快點是不行的~

作者: elbert78 時間: 2006-7-21 21:24

分享一下數據吧!!

作者: s1205s2003 時間: 2006-7-21 23:53

水喔....

作者: chcujan 時間: 2006-7-21 23:59
哇~~超人果然很快...
說明很明確...還有機子也很漂亮喔!!
推一下!!

呵呵...不知道大大可不可以測一下!!主旋翼最快轉速!!
目前很好奇大暴龍的轉速...

作者: ivewu 時間: 2006-7-22 00:09

QUOTE (chcujan @ Jul 21 2006, 11:56 PM)

哇~~超人果然很快...
說明很明確...還有機子也很漂亮喔!!
推一下!!

呵呵...不知道大大可不可以測一下!!主旋翼最快轉速!!
目前很好奇大暴龍的轉速...

沒良心~　

如果您有需要的話，8月的亞拓比賽，小弟可以提供設備給你測試大暴龍的最高轉速~

作者: chcujan 時間: 2006-7-22 00:14
呵呵...

別這樣嘛!!人家只是好奇摟!!
八月有可能會下去...到時在來操操看摟!!

作者: 飛行公仔 時間: 2006-7-22 02:46

QUOTE (ivewu @ Jul 21 2006, 09:00 PM)

手癢難耐，每顆電池又要活化五次，不勤快點是不行的~

ivewu

手腳真快!

如果要po數據上來!記得機況要調好一點!

公司大暴龍數據也測了一推!沒時間沒人有空整理給飛友參考!

就等您幫忙!　

謝謝分享!

作者: WELLSMID 時間: 2006-7-24 23:51
請問您的RPM Sensor是裝在哪呢?可否有照片瞭解一下,謝謝

作者: ivewu 時間: 2006-7-25 16:07

QUOTE (WELLSMID @ Jul 24 2006, 11:48 PM)

請問您的RPM Sensor是裝在哪呢?可否有照片瞭解一下,謝謝

圖片中的就是RPM SENSOR的裝設位置，HALL元件離磁鐵需約1~3mm，最好控制在2mm以內，圖片中的 L 型玻纖版是自行截切，套件內並未附上!

磁鐵裝設時必須在主齒盤上面鑽一個小洞再把圓形磁鐵黏放進去固定!

SEAGULL 有另一個光學RPM套件，需另外加購，可以用在飛機上面! 無須磁鐵!

作者: JR-JR 時間: 2006-7-25 19:50

作者: WELLSMID 時間: 2006-7-25 20:20
在請問一下,那光學的sensor不能用在直升機上嗎?如果是用光學的,是不是再齒盤上還要再加什麼東西呢?謝謝

作者: ivewu 時間: 2006-7-25 20:39

QUOTE (WELLSMID @ Jul 25 2006, 08:17 PM)

在請問一下,那光學的sensor不能用在直升機上嗎?如果是用光學的,是不是再齒盤上還要再加什麼東西呢?謝謝

光學的應該可以用在直昇機上面，就像油直用的直昇機專用的轉速表一樣操作，直接把光學面對著槳即可，不過不清楚SEAGULL 的光學RPM配件解析度是多少?　SEAGULL最大可以測到50000 RPM !　怕RPM部份用光學的誤差會太大，直昇機頂多二仟多轉，飛機隨便都上萬轉的，飛機誤差大一點也沒啥差，直昇機可就不行囉~

作者: tcasio 時間: 2006-7-26 09:03
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