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標題: 新手入門 T-Rex 450 CCPM [打印本頁]

作者: jagaev 時間: 2006-7-16 10:14
各位先進 , 大家好 :

我有看過了這篇文章 -> http://www.align.com.tw/bb2/modules/ipboar...&showtopic=6648

請問一下各位先進 , 剛入門者真的不太適合接觸 T-Rex 450 CCPM 機種 ? 是調機比較麻煩 or 有其他不適用新手的理由存在 ?

作者: ljcmay 時間: 2006-7-16 10:38
也沒你想像的難調,我覺得ccpm反而比較好玩因為反應比較靈敏如果經濟許可的話直接買se會比較有經濟效益也比較好調整與穩定!!買了之後最好到一趟亞拓飛場討教一下可以進步神速!!

作者: pico 時間: 2006-7-16 10:41
CCPM 用三顆伺服機協同動作合作完成升降副翼 PITCH 的動作
傳統十字盤用個別動作的專用伺服機做單一動作控制

CCPM 設定伺服機比較複雜一些
CCPM 動作比較直接俐落精準
CCPM 正常來說三顆伺服機負載平均比較不會偏重單一伺服器
CCPM 推動的連動機構比較簡單三顆伺服機的總負載理論上比傳統十字盤少
................
現在大部分的飛友前輩已經很習慣採用CCPM的結構
發射器也普遍有支援 CCPM
可以的話直接從CCPM進入也不困難
可以找到老手幫忙組裝設定飛行能夠提供協助比較保險
沒把握的話用傳統十字盤入門也很適合

提供參考

作者: jagaev 時間: 2006-7-16 16:30
謝謝前輩賜教　

作者: lchgti 時間: 2006-7-16 19:53
CCPM摔機易崩齒.

作者: pico 時間: 2006-7-16 21:17
其實只要是摔機伺服機崩齒都很容易遇到
以前技術很爛的時候
HDE 每摔必崩不見得比CDE 好到哪裡去
現在摔機已經有心得了摔也要橋個好姿勢
不要摔太慘
眼看著摔機收油門是很重要的
不然唉抖的轉速摔下去齒盤主軸橫軸主旋翼還有伺服機.....
機機不是用來摔的啦
如果可以精準一點性能好一點也許可以少摔一點
不摔少摔一點才是重點
摔下去多少還是傷啦

作者: Hiankun 時間: 2006-7-16 23:06
話說我剛開始練停懸的時候，有幾次因為機子控制不太住，到處亂飄，情急之下猛收油門想要讓它降落（這個油門全收的反射動作是以前飛固定翼養成的），不過一下來卻重落地，即使收油門的時候的高度只有二三十公分...

後來才想到，油門全收，pitch 變成負的，其實是加速向下？是不是這樣？

作者: pico 時間: 2006-7-16 23:30
設熄火開關
如果有高度熄火開關比較理想

通常摔機的時候已經很低了
快到地面摔下來什麼PITCH 都一樣了
尤其如果機體還是正面的時候應該不會是摔機的姿勢吧

在這裡要講的是如果摔機避免著地的時候動力還不斷的輸出
造成的傷害除了摔還有扭得亂七八糟

如果停懸還不是很熟悉
建議多練習模擬器會很有幫助

您描述的狀況用熄火開關可以解決
但是熄火開關要設定正確
早先開始練習停懸的時候的確有這個問題

全收油門 PITCH 是向下的沒錯

如果是IDLE 關閉油門最快的當然是切熄火
油門桿拉下來還是停不了的

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