澳大利亞Philpops大暴龍飛行影片

steph280

不敢相信這位大大在大暴龍的首航就如此的暴飛!

http://www.rotarypower3.com/mhw/Trex%20600...l%20Lennert.wmv

ivewu

妖壽~ 好噴喔~

alpina

嘿!嘿!我的大暴龍掛11T/V-blade槳/+-10度/噴度跟影片一樣!
最近在重新適應V-blade槳!動力提升約10%~15%!

飛行公仔

QUOTE (heliboy @ Jul 7 2006, 12:26 PM)

QUOTE (alpina @ Jul 7 2006, 12:07 PM) 嘿!嘿!我的大暴龍掛11T/V-blade槳/+-10度/噴度跟影片一樣! 最近在重新適應V-blade槳!動力提升約10%~15%! 嗯, 如果噴度一樣, 可是人家可以至少飛8分鐘, 而且電池跟馬達溫度不高(那位老澳說的), 對電池壽命比較好吧

影片動力轉速搭配與原裝配11t旋翼轉速約2100不相上下!而這支影片是兩段約4分鐘飛行剪起來的不是一次總飛行時間!飛行時間可以用電池容量.設定來改變!溫度不錯是他的感覺!他沒飛過6s所以不是比較!
如果飛友有興趣改裝10s!配備費用至少要增加15000-20000
請飛友實際飛行後再提供更確實資訊與飛友交流!因大暴龍才上市!目前應該是沒太多有實飛飛友有心德可交流說明實際情況!如飛友您的隨意性放話提供錯訊息!為免讓忙的跟狗一樣的偶老人家上來打字離清無謂的事以簡單還原真像!可能會以直接刪除不實訊息!請多多諒解!

alpina

QUOTE (heliboy @ Jul 7 2006, 12:26 PM)

QUOTE (alpina @ Jul 7 2006, 12:07 PM) 嘿!嘿!我的大暴龍掛11T/V-blade槳/+-10度/噴度跟影片一樣! 最近在重新適應V-blade槳!動力提升約10%~15%! 嗯, 如果噴度一樣, 可是人家可以至少飛8分鐘, 而且電池跟馬達溫度不高(那位老澳說的), 對電池壽命比較好吧

小朋友會離家出走很多!
影片應該是不同一棵電池飛8分鐘吧!

heliboy

QUOTE (alpina @ Jul 7 2006, 01:05 PM)

QUOTE (heliboy @ Jul 7 2006, 12:26 PM) QUOTE (alpina @ Jul 7 2006, 12:07 PM) 嘿!嘿!我的大暴龍掛11T/V-blade槳/+-10度/噴度跟影片一樣! 最近在重新適應V-blade槳!動力提升約10%~15%! 嗯, 如果噴度一樣, 可是人家可以至少飛8分鐘, 而且電池跟馬達溫度不高(那位老澳說的), 對電池壽命比較好吧 小朋友會離家出走很多! 影片應該是不同一棵電池飛8分鐘吧!

ㄡ, 抱歉, 我只看頭跟尾, 中間跳過去沒仔細看.

10S初期真的是會很多小朋友離家出走, 但是久了就難講了. 我知道有不少飛友其實對大暴龍都很有興趣

如果6S能像老澳影片中的噴而且電池能在70度以下, 那真的是造福人群

888

有人沒玩過又處心積慮上來放話誤導 開口講話都那麼酸 不是商業目的就是來勒索的 看看能不能拿到霸王機 披x有不少這種人我看是省省力氣吧　真是沒品 浪費大家的時間 這算是什麼模型生態
不用說太多 刪就對

是前輩應該多多給菜鳥指導不是嗎?怎麼會是來誤導呢??????

winnie0523

真的是有夠噴 　　

M1A2

不知道小弟的愛機
能夠和他一樣噴嗎??
就算可以.....小弟也不敢....因為小弟不才呀!!

飛影

QUOTE (M1A2 @ Jul 7 2006, 09:48 PM)

不知道小弟的愛機 能夠和他一樣噴嗎?? 就算可以.....小弟也不敢....因為小弟不才呀!!

3DMP 　　

M1A2

真高興飛影前輩也喜歡這機子
飛它的感覺只有.........壓力好大....全身發抖的飛
飛完收好上車後......還在抖!!

等錢存夠....再買台大暴龍...飛大暴龍因該比較沒有壓力!!

steph280

Phil後來又發表說他飛了6s2p的大暴龍.　鋰聚溫度與10s沒差很遠.　馬力也超於os50hyper引擎.　他覺得6s絕對足夠滿足飛3D的需求.　所以值不值得花超出一倍的價錢跑10s來換取多一點點的馬力, 就要看個人觀點了.

DEDE

這篇是Philpops回覆特別去問他的飛友,使用10s與6s的差異
文中他特別提到令他感動的事
竟6s飛行後溫度與10s是差異不大,且6s動力表現,整個飛行可說是相當完美
以10s設定(主旋翼轉速2100設定),動力幾乎接近90油直,6s搭配原廠動力10t馬達齒(主旋翼轉速2000設定),動力是超越os50引擎
the stock pinion is only a 10 tooth. I had a quick fly of the 6s setup this evening. This was using 20-30c dicharge packs though, and +-12 pitch. In comparison, the 10s setup has 90size power, where the 6s setup has a bit more than an os50 hyper setup.

But I must say i am impressed, the batteries were only a tad warmer than the 10s packs, and the power was still pretty good.

For the average person, the 6s setup is real cheap, yet delivers excellent performance. While the 10s setup is no doubt more powerful, and longer runtime, the setup is twice as expensive.

Note, I was using a 4400mah 20-30C discharge 6s2p pack. Where the 4200mah 6s2p pack has a lower discharge rating, so im not sure if they would give the same performance, in theory, they just be hotter, and have a shorter cycle life.

cheers

謝謝Steph

heliboy

stevenmd