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標題: 請問各位大大，你們機子飛行重量 [打印本頁]

作者: kinghon 時間: 2006-6-12 12:23
問各位大大，你們機子飛行重量都多少啊，我昨天量了一下我的cf全金屬的，嚇死人750g，這樣不好翻吧，太重，想不出有啥方法減肥了

作者: Diablo 時間: 2006-6-12 12:27
個人覺得機子倒是不用刻意減重啦!!!!
以小弟的機子來說.....加電池後全機重量直逼780g重,一樣是山豬亂跳沒啥問題呢!!!一般練習的話是不用在意機子的輕重與否滴,除非您的機子重量破1Kg以上啦.......

不過話說回來,穿了西裝的小龍連電池也是破1kg,人家也訴照飛照翻,所以大大您別太擔心囉........

作者: 藍色機械鳥 時間: 2006-6-12 12:29

QUOTE (kinghon @ Jun 12 2006, 12:20 PM)

問各位大大，你們機子飛行重量都多少啊，我昨天量了一下我的cf全金屬的，嚇死人750g，這樣不好翻吧，太重，想不出有啥方法減肥了

我的450SE,全配重量746G,可以從地面上開..唉鬥..噴出去!

其實以現在450的動力搭配,感覺上750G不會過重

以上提供給你參考!

作者: 葉大雄 時間: 2006-6-12 12:32

QUOTE (kinghon @ Jun 12 2006, 12:20 PM)

問各位大大，你們機子飛行重量都多少啊，我昨天量了一下我的cf全金屬的，嚇死人750g，這樣不好翻吧，太重，想不出有啥方法減肥了

如你真的想減重的話以下可供參考

金屬旋翼頭上的煞車頭，輕2g
陀螺儀上貍謚ㄐA輕4g
陀螺儀感度線，方向舵線，重新焊接適合長短，輕4g
接收機外殼拆除，futaba r146ip輕5g，jr r900s輕12g
金屬尾座壓輪拆除+金屬尾座支柱拆除只裝一根，重2g
尾伺服機座使用塑膠，輕2g
使用黃色腳架輕約1g
尾旋翼片使用碳纖尾旋翼是正碳纖ㄉ喔輕1~2g
拆除水平翼片輕4g
尾座改回塑膠版輕6~8g

本文取自 "東仔"

作者: chcujan 時間: 2006-6-12 12:33
我的機子...因為一直摔殼一直補!!
也差不多750~760之間...
一樣很噴!!
放心啦!!

作者: davidwang 時間: 2006-6-12 12:52
我的全金屬HDE小暴龍含電池820g

，不過我還是照翻啦

作者: unochen 時間: 2006-6-12 12:59
提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: dereklai 時間: 2006-6-12 14:41

QUOTE (davidwang @ Jun 12 2006, 12:49 PM)

我的全金屬HDE小暴龍含電池820g

，不過我還是照翻啦

啊，大王兄，你的破八百啦！呵呵。

不要等到不能翻才來減重啊，呵呵。(這讓我想起那些胖到出不了門的胖子...)

輕一點不是比較省電嗎？摔也比較不痛吧？

雖然比較噴不一定比較好飛就是了。

作者: qazqazDG 時間: 2006-6-12 14:53
帶電池不帶頭罩 554G

作者: 傻笑 時間: 2006-6-12 15:54

直逼880大關

作者: davidwang 時間: 2006-6-12 16:02

QUOTE (dereklai @ Jun 12 2006, 02:38 PM)

QUOTE (davidwang @ Jun 12 2006, 12:49 PM)

我的全金屬HDE小暴龍含電池820g

，不過我還是照翻啦

沒辦法HDE全金屬機身加上M牌16/25/2馬達就變成那麼胖了

，不過換了這顆馬達後動力充沛，覺得好好飛哦，一點都感覺不出多出的重量哦

作者: dereklai 時間: 2006-6-12 20:17

QUOTE (davidwang @ Jun 12 2006, 03:59 PM)

QUOTE (dereklai @ Jun 12 2006, 02:38 PM)

QUOTE (davidwang @ Jun 12 2006, 12:49 PM)

我的全金屬HDE小暴龍含電池820g

，不過我還是照翻啦

沒辦法HDE全金屬機身加上M牌16/25/2馬達就變成那麼胖了

，不過換了這顆馬達後動力充沛，覺得好好飛哦，一點都感覺不出多出的重量哦

是啊，獅子就是獅子，兔子就是兔子。我真是不該比重量的。(就算三公斤，能嘯飛也就是好機子。)

你那一百公斤的獅子，何其威猛。我那八十公斤的兔子，就真的太肥了...。

作者: pico 時間: 2006-6-12 20:27

QUOTE (dereklai @ Jun 12 2006, 08:14 PM)

夫子所言甚是

作者: kinghon 時間: 2006-6-12 20:46
各位大大，昨天調完後量是750g，今天下班時跑去用13c和16c試飛，我裝的是某牌的3700kv馬達，用10t的馬達齒，真是有夠噴的啦，由其是16c的電池的時後，簡單是快抓不住了，那個速度飛起來真夠過隱，超暴力的，果真如其他大大講的，750算小咖咖的

作者: pico 時間: 2006-6-12 20:58

QUOTE (kinghon @ Jun 12 2006, 08:43 PM)

各位大大，昨天調完後量是750g，今天下班時跑去用13c和16c試飛，我裝的是某牌的3700kv馬達，用10t的馬達齒，真是有夠噴的啦，由其是16c的電池的時後，簡單是快抓不住了，那個速度飛起來真夠過隱，超暴力的，果真如其他大大講的，750算小咖咖的

前輩建議您別用偶數齒
多一齒少一齒都好
對於主齒使用時間比較長的
磨損狀況會比較均勻一點

提供參考

作者: kinghon 時間: 2006-6-12 22:12

QUOTE (pico @ Jun 12 2006, 08:55 PM)

QUOTE (kinghon @ Jun 12 2006, 08:43 PM)

前輩建議您別用偶數齒
多一齒少一齒都好
對於主齒使用時間比較長的
磨損狀況會比較均勻一點

提供參考

啥米

還有這樣哦，最好不要用偶數齒，我從來不知說，因為10t是原本就有含在裡面的，想說11t太暴力了(曾把我的炫風400震壞)，那表示說用奇數齒對於大主齒盤本身損秏會比較平均哦?若是的話，真要來準備一個了

作者: pico 時間: 2006-6-12 22:26
記得沒錯的話小暴龍是附 11, 13, 15T
如果用的是 10T 應該每次跟大齒盤接觸的都是同一齒
但是如果用偶數齒重複的機會少很多
當然如果像我一樣技術不好齒盤常常換
應該沒什麼差別啦

理論上建議銅齒大齒盤儘量能夠不要同樣使用基數或是偶數齒
使用上可能感覺不出來啦
尤其零件都很便宜

還沒壞可能就換掉了

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