找回密碼
 註冊

<開箱文>史上最強悍550L登場!!

2014-7-23 10:45| 發佈者: Sonic| 查看: 1103| 評論: 45|原作者: 阿為

摘要: 開箱文史上最強悍550L登場!!-人們對於飛行的渴望永遠是沒有止境的,入門級的550機種,也能有強悍的性能與競賽級的配置。 550機種一直是從小型直升機過渡到大型700級競賽機的最佳選擇,理由是較大的機體提供更好的 ...
<開箱文>史上最強悍550L登場!!-人們對於飛行的渴望永遠是沒有止境的,入門級的550機種,也能有強悍的性能與競賽級的配置。
123.jpg
550機種一直是從小型直升機過渡到大型700級競賽機的最佳選擇,理由是較大的機體提供更好的辨識度與穩定性;維修與電池等的耗材花費又較700級直升機來的經濟許多,所以550機種是向來許多玩家從450~500級直升機正式跨進大型機種的“過渡”階段選擇。
許多已經擁有700級以上飛行經驗的飛友,心中卻有對550機種的不捨與懷念:適中的機體;相對低廉的維修費用;穩定性…等,但是已經嚐過性能毒藥的700級飛友,對於550的動力與飛控配置是難以滿足的,就在這種又愛又恨的情節下,說550是“過渡”機種其實不為過。
但是!!!!亞拓即將上市的全新550級機種Trex-550L Dominator將徹底改寫“過渡”的宿命!
這架Trex-550L Dominator與前一代550在設計上可以說是完全的改頭換面,也由於結構設計的大幅改變,與前一代共用的零件,剩下尾部結構與旋翼頭部份零件可以通用,但相信Trex-550L Dominator的設計,絕對有足夠理由讓你再次擁有。
Trex-550L Dominator承襲亞拓700級機種的機身多項設計,包括:

1.滑軌式電池安裝座-提供安裝電池的便利性,及提供保護,更能將機體重心配置到完美狀態,對於飛行時的穩定表現有實質的幫助
014308r71ob8nd48o204c8.jpg

2.整合的主軸固定座:高強度的主軸固定座設計,提供結構輕量化及提升機體剛性減少飛行時的結構扭曲,同時又是伺服機安裝座,是直推控制的最佳解決方案,便於安裝與維修。
3.上置式馬達設計:能將機構重心更往主軸靠近,在飛行的滾動上有更安定俐落的表現,並提供更好的馬達散熱位置。
014309g5k7pcyxrjkcljcm.jpg

4.頂級的電裝配置:新一代Gpro無平衡翼控制系統+DS815/855無刷高壓伺服器,高性能Dominator 系列BL730MX無刷馬達……等。
014444tpaowuioieea1yza (1).jpg



鮮花

握手

雷人

路過

雞蛋
發表評論

最新評論

引用 阿為 2014-7-22 22:02
本帖最後由 阿為 於 2014-7-23 00:04 編輯

接下來就伴隨著開箱圖片,來了解這台Trex-550L Dominator改變之處吧

這組DFC頭組與我們常看到的外觀上並無不同,但奧妙就在頭組內...
P1090524.JPG


Trex-550L Dominator橫軸設計換下了原先在橫軸兩端有頸部的設計,取而代之的是外徑8mm的橫軸,止推軸承的規格也跟著改變
P1090526.JPG


P1090527.JPG


橫軸螺絲也由4mm的螺牙,改變到了5mm的規格,在壽命與強度都直接做了提升。
P1090528.JPG


新式DFC十字盤組,新的萬向球軸承上蓋外觀上改為紅色,並預留了FL球頭的安裝孔位,方便飛友之後將DFC頭組改裝為FL頭組時使用
P1090536.JPG


Trex-550L Dominator 旋翼頭組總成外觀
P1090538.JPG

引用 阿為 2014-7-22 22:02
本帖最後由 阿為 於 2014-7-23 00:05 編輯

承襲700DFC機種的結構主體設計, 從這個角度看是不是很有700DFC的氣勢阿       
P1090623.JPG


主軸固定座上下採用了與700DFC機種相同的設計概念,將伺服機安裝座與主軸固定座相結合的設計
P1090541.JPG


P1090542.JPG


主體側板左右採用複合材質埋設技術,將碳纖側板與高強度塑料結合,使得側板同時具有電池滑軌,伺服器安裝座,十字盤導版安裝座的功能
P1090548.JPG


碳纖側板的規格直接來到2mm的厚度
P1090550.JPG


機身主體橫向的剛性,由主軸上下固定座,十字盤導板,馬達固定座與第三軸承座,機身下固定座,機身鋁柱所共同組成
P1090545.JPG


P1090568.JPG


Trex-550L Dominator取消了碳纖底板,改由三支機身下固定座同時兼具腳架安裝座的功能
P1090564.JPG


P1090567.JPG


全新的整合式接收器座,前方提供電池固定板的的卡扣,電池安裝方式由前端滑入,除了可調整機身前後重心外,同時還具有保護電池的功能
P1090570.JPG




引用 阿為 2014-7-22 22:03
本帖最後由 阿為 於 2014-7-23 00:05 編輯

機頭罩固定方式改用四點支撐的固定方式,別懷疑!這是550L的機身,是不是與大型競賽機700DFC很相似阿~
P1090573.JPG


全機高檔高壓無刷伺服器標準配備,全金屬齒與全金屬散熱外殼,硬是將競賽級伺服機置入Trex-550L Dominator標準配備內,是不是很熱血阿
P1090576.JPG


伺服器訊號線還貼心的包覆上了矽膠外管,耐磨兼具美觀質感一流
P1090585.JPG


伺服機被妥善的安排在接近主軸位置,紅與黑的巧妙搭配,真是亮亮騷,
P1090602.JPG


Trex-550L Dominator的動力心臟 RCM-BL730MX 850KV 搭配高強度700級C NC切削斜主齒盤與16T的斜鋼齒,平均飛行轉速直逼2700轉
P1090593.JPG


P1090596.JPG

引用 阿為 2014-7-22 22:09
電子變速器搭配卡斯特TALON 90,馬達直接安插在電子變速器上,TALON 90內建BEC輸出功能,BEC輸出電壓支援到8V,BEC瞬間輸出電流20A,完全可以應付DS815/855高壓無刷伺服器的運作
P1090605.JPG


搭載全新一代GPRO無平衡翼控制系統
P1090595.JPG


尾舵採用全金屬雙推控制結構,新彩色塗裝的碳纖垂直尾翼與新型碳纖維尾旋翼
P1090609.JPG


尾舵伺服機直接安裝於側板的埋設伺服機安裝座
P1090614.JPG


最後,無奈颱風來臨,先上幾張室內的美美照
P1090628.JPG


P1090629.JPG


P1090637.JPG


全機高規格電子配備, 與強硬紮實的機身結構設計,相信在飛場,此550L絕對是一頭猛獸與頂級的代表!!


引用 陳青宏 2014-7-22 22:32
讚讚讚,感謝分享
引用 陳青宏 2014-7-22 22:34
台灣好像還沒上市
引用 0925133557 2014-7-22 22:35
已經等很久了
引用 ADER 2014-7-22 23:50
準備下手…今年方福賴有戰機了!!
引用 yentehsiung 2014-7-22 23:53
圖片加上文字的述說 真是一篇專業的開箱文 感謝大大如此用心
引用 無法無天 2014-7-23 00:14
實在用心
引用 Hungliu 2014-7-23 00:26
感謝大大精彩的開箱文 讚啦
引用 lexus_chang 2014-7-23 01:27
感謝分享~~~期待呢!!
引用 s875714 2014-7-23 02:54
這真的是從頭到尾都不一樣的550~~~太強啦
引用 mugen511 2014-7-23 08:59
千呼萬喚始出來 真是讚
引用 a15006 2014-7-23 09:10
這感覺是小型700E 這又叫我陷入迷網了,在來一台550會不會太超過
引用 wei19790908 2014-7-23 09:24
關注90A能不能挺得住
引用 FLY翔翔 2014-7-23 09:24
讚讚  感謝分享
引用 eric920302 2014-7-23 09:43
超讚的!!亞拓網站好像沒看到這款
引用 IHL 2014-7-23 10:31
好棒喔!

查看全部評論(45)

手機版|Archiver|ALIGN

GMT+8, 2016-12-11 12:04

Powered by Discuz! X2.5

© 2001-2012 Comsenz Inc.

回頂部