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3GX V4.0發佈!免費更新下載...

2013-9-3 08:45| 發佈者: Sonic| 查看: 2406| 評論: 105|原作者: chcujan

摘要: 為了讓玩家享受高性能的飛行,亞拓開發腳步從不間斷,並以好還要更好的信念,讓3GX性能不斷進步提升,自3GX上市以來一路從V1.0版本升級到了V3.1版本,關於所有升級都是免費的服務。 經過幾個月長時間的密集測試,終 ...
20130830_3GXv4_01.jpg
為了讓玩家享受高性能的飛行,亞拓開發腳步從不間斷,並以好還要更好的信念,讓3GX性能不斷進步提升,自3GX上市以來一路從V1.0版本升級到了V3.1版本,關於所有升級都是免費的服務。
經過幾個月長時間的密集測試,終於突破既有性能,讓3GX再次脫胎換骨更上一層樓,我們為這全新版本命名為V4.0,象徵它比前一版本性能有突破性的進化。
更新後您可以感受到3GX穩定性與順暢度的明顯提升,不管是250級到800級直昇機都有一致性的飛行手感,簡單說內建值稍為微調一下就有非常不錯的飛行性能,更能符合一般玩家的需求。看到這您還在等什麼呢?趕快點選下面網址下載更新體驗吧!

網頁連結 http://www.align.com.tw/alignhtml/CH/3gx_update/3gx_update.php

點我下載V4.0

3GX V4.0升級特點:
1. 加強集合螺距對升降舵補償功能,可穩定飛行時集合螺距動作的急速上升與下降的機體姿態,以及可保持高速直線飛行、側滾等動作的機體穩定性。
2. 強化快速集合螺距變化的穩定性,當快速執行集合螺距變化動作時,可維持直昇機機體姿態平穩。
3.提高直昇機十字盤動作控制的順暢性,讓飛行的動作反應更為順暢,加上穩定性的提升,使整體飛行手感有更上一層樓的感受。
4. 強化尾舵鎖定性能,尾舵旋轉更等速,鎖定效果更佳。
5. 強化不同大小直昇機相容性,從250級到800級直昇機都有一致性的飛行手感,內建值稍為微調一下就有非常不錯的飛行性能。
6. 強化直昇機十字盤動作的穩定性,滾轉動作與頓點動作結束時的停止點,有更穩定、更扎實的感受。
7.  增加支援DSMX衛星接收機功能。


一、3GX V4.0設定注意事項
1. 3GX升級後所有設定都會回復為原廠設定值,所以升級後3GX必須重新再設定一遍。設定時必須先設定十字盤設定與尾舵設定,接著在設定3GX油門行程校正。
2.搭配使用APS時,必須使用APSV1.3版本。
3.搭配使用APSLite時,必須使用APS Lite V1.0版本。


安裝提醒:
這邊3GX V4.0軟體安裝與先前版本有點不同,在V4.0程式安裝完畢後它會在跳出USB驅動程式(FTDI CDM drivers)安裝頁面,這邊必須點選"Extract"執行安裝。
3gx-4-0--a.jpg

繼續點選下一步執行安裝。
3gx-v4-0-b.jpg

最後點選完成來完成驅動程式安裝。
3gx-v4-0-c.jpg



PS:如果是使用的電腦是第一次安裝3GX軟體,請在安裝完畢後接上3GX連接線,然後再開啓3GX軟體讓電腦抓取硬體。


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最新評論

引用 chcujan 2013-9-2 18:53
本帖最後由 chcujan 於 2013-9-13 17:06 編輯

3GX V4.0 Q&A   (持續更新...)

1.Q:3GX更新失敗,造成無法開機使用,如何處理?
A:依照下列步驟將3GX還原成V1.0版本,即可恢復3GX正常。
步驟1. 將3GX傳輸線(USB)與3GX連接,此時3GX先不開啟電源。
步驟2. 請到電腦C槽依下面路徑找到3GX_Update V1.0.exe,C:\My_setting\3GX\ALIGN_sys\Update\Former\3GX_Update V1.0.exe,然後執行3GX_Update V1.0.exe
步驟3. 將3GX接上電源,並在接電之後按下視窗上的Update按鈕,3GX系統會還原成1.0版本。
步驟4.還原之後3GX便可以正常使用,只要再把3GX更新到V4.0即可。



2. Q:直昇機飛行時感覺穩定性不足?
A:可以由3GX面板上感度旋鈕提高直昇機感度。因為每一台直昇機的最佳感度會有些許不同,建議使用者先將感度旋鈕調到中立點,根據直昇機狀況增加旋鈕感度,直到直昇機可以更穩定。如果使用者覺得感度幾乎無法往上調,必須檢查直昇機是否有震動問題或3GX的固定不當。
P.S.每次調整幅度不宜太多,一次以一點鐘的刻度增加,以免感度過高造成直昇機動作追蹤發散,而造成危險。


3. Q:尾舵快速旋轉急停時,會有回彈問題?
A:1.先檢查尾舵連桿及尾控制組結構是否順暢。
     2.檢查使用的尾舵伺服機,是否反應太慢或已經老化。
      3.調低遙控器尾舵鎖定感度。
      4.可以使用3GX軟體介面,調高或調低尾舵反扭力補償。
      5.由3GX尾舵調整功能,調高尾舵延遲(delay)量。


4. Q:直昇機升降舵或副翼反應過快或過慢?
A:可以使用3GX軟體介面,如果反應太快,可以將飛行風格數值調高,飛行的停頓點會較柔和,反之可以將飛行風格數值調低,停止點會較為剛硬。


5. Q:直昇機尾舵自旋時盤面不平或起飛時直昇機有左右或前後傾斜現象?
A:請重新調整十字盤水平,然後完成十字盤設定。


6. Q:直升機直上直下時有前或後傾現象?
A:如果直上時直昇機有前傾現象,需使用3GX軟體介面調低集合螺距升降預補償值,反之則需調高。


7. Q:直昇機尾舵快速自旋時,尾舵會有超轉現象?
A:需調低遙控器尾舵ATV值,尾舵ATV不宜超過110%,否則可能會發生尾舵超轉現象。
引用 kobeman1981 2013-9-2 19:13
引用 阿為 2013-9-2 19:25
3GX 4.0獲得眾多廠機手的一致好評,升級免費絕對值回票價
引用 熊大 2013-9-2 20:02
讚拉~一定要來升4.0
引用 吳仁遠 2013-9-2 20:34
昇看看.不錯ㄉ樣子
引用 hansling 2013-9-2 20:42
這個好
引用 TYC 2013-9-2 20:58
引用 TYC 2013-9-2 21:08
是明天早上9點嗎?
引用 chcujan 2013-9-2 21:14
TYC 發表於 2013-9-2 21:08
是明天早上9點嗎?

網頁正在最終確認中,等等就發佈了!
引用 eric.shih 2013-9-2 21:19
V4.0 衝衝衝
引用 hanphy 2013-9-2 21:21
感謝分享
請問更新4.0後,對於十字盤水平的CCPM三顆伺服機的SubTrim(JR DSX9)是否需先歸零重新調整,還是繼續沿用原來設定數據,謝謝解說。
引用 0925133557 2013-9-2 21:23
有藍芽功能嗎
引用 神童 2013-9-2 21:27
hanphy 發表於 2013-9-2 21:21
感謝分享
請問更新4.0後,對於十字盤水平的CCPM三顆伺服機的SubTrim(JR DSX9)是否需先歸零重新 ...

不用歸零
直接進入DIR從新在跑一次設定流程就可以囉!

引用 神童 2013-9-2 21:30
分享一下我飛4.0的影片
http://www.youtube.com/watch?v=zt7rF8duOJQ




轉貼至Hansling的影片
感謝
引用 TYC 2013-9-2 21:34
chcujan 發表於 2013-9-2 21:14
網頁正在最終確認中,等等就發佈了!

OK
引用 hanphy 2013-9-2 21:37
神童 發表於 2013-9-2 21:27
不用歸零
直接進入DIR從新在跑一次設定流程就可以囉!

感謝"神童"分享告知,謝謝喔。
引用 happywish 2013-9-2 21:37
蝸牛.....爬快一點...呵呵....
引用 IHL 2013-9-2 21:39
引用 平仔 2013-9-2 21:40
讚喔感謝分享


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GMT+8, 2016-12-3 21:39

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