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如果尾齒箱的齒比,不再是1比1 ?

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飛行少尉

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發表於 2019-7-31 21:48 |顯示全部樓層
本帖最後由 范志誠 於 2019-8-1 09:26 編輯

感覺最近尾傳比的設計越來越低,我想無非就是降低高轉速的尾傳軸、減少震動

那如果 後傘齒的齒輪比,設計成 1:2

那麼傳軸等前段部分,是否就只需要 1:1.7

這樣最後就會有1:3.4的輸出?

一種 像汽車變速箱、終傳的概念


前齒箱,假設如果是1:1.7,齒輪應該會很大,所以需要減速齒設計

後傘齒,1:2 會有一個傘齒比較小,比2那顆可能需要金屬傘齒設計,比1那顆維持塑膠設計 潰縮用
450 PRO 改 450L機身、主旋翼組、止推尾旋翼組,沿用325mm配置的主旋翼、尾管、尾旋翼
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發表於 2019-8-2 21:30 |顯示全部樓層
也不錯的想法。
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GMT+8, 2019-8-26 10:51

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