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470LM尾舵机問題

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發表於 2018-11-25 08:24 |顯示全部樓層
各位大大,小弟架470LM用全原裝舵机,但近日發覺有時尾舵机在停懸時或向右轉時會突然出現右左擺一擺,但又不是金魚尾左右不停擺動,但這情況又不是時常發生.是甚麼原因呢?

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發表於 2018-11-25 11:34 |顯示全部樓層
本帖最後由 lliu0130 於 2018-11-25 12:10 編輯

1、檢查尾舵、尾拉桿到尾L臂等機械結構是否有干涉?
2、請問野獸第三旋鈕的位置是在那裡?
3、而這問題在動力是Normal,IDLE都會有嗎?


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發表於 2018-11-25 16:14 |顯示全部樓層
已檢查了,0度向左3格左右,在Normal,我暫時冇飛IDLE

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發表於 2018-11-25 17:26 |顯示全部樓層
hwhung 發表於 2018-11-25 16:14
已檢查了,0度向左3格左右,在Normal,我暫時冇飛IDLE

Normal的油門曲線多少?

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發表於 2018-11-26 08:20 |顯示全部樓層
油門是0,25,50,75,100

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發表於 2018-11-26 10:07 |顯示全部樓層
本帖最後由 lliu0130 於 2018-11-27 10:42 編輯
hwhung 發表於 2018-11-26 08:20
油門是0,25,50,75,100

你的螺距曲線為何?因為以這個油門曲線, 基本上轉速是很不穩定的.五度停懸螺距要抓在. 65-70左右的油門.而且也只能停懸, 如再做一些螺距的改變, 轉速的變化, 就可能讓鎖尾不是很穩定,所以要切到IDLE來做動作. 基本上你如要在 Normal 做停懸以外動作, 儘量讓油門保持穩定. 如你的油門中立點是螺距五度,那這轉速太慢要再提高, 如 0-50-65-82-100.


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發表於 2018-11-27 10:42 |顯示全部樓層
我自己 Normal 也是飛定速, 但基本上. Normal 只用來起降, 昇空後就切IDLE, 任何動作都以轉速穩定且動力足夠為前提去評做以及測試.

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飛行少尉

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發表於 2018-11-28 16:49 |顯示全部樓層
也有可能是尾夾座培林不順造成的影響
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發表於 2018-11-30 07:42 |顯示全部樓層
多謝各大大,我會再試

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飛行上尉

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發表於 2018-12-3 15:28 |顯示全部樓層
皮帶調緊一點應該就好了
一個好的飛手,不單要有好的飛行技術,更重要的是要能夠與人交流,幫助別人,帶動一種飛行文化,單單是飛得好,其自身價值是無法完全顯現的---節錄Alen Szabo Jr 與 brandon Xue 的對話
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