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Futaba T8J 飛 T REX 150 設定問題

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發表於 2018-7-21 15:05 |顯示全部樓層
本帖最後由 BarryHuang621 於 2018-7-21 15:07 編輯

請問各位前輩T8J有關Normal / Idle up的設定問題
請問如果我設定SWE (3向開關)來切換Normal / Idle 想先確認一下圖中用紅色框框與綠色框框圈起來的地方,分別是表示啥意思呢? 有兩個地方可以出現NOR 或是Idle ,搞不懂分別 NOR (NOR) , NOR (ID1) , ID1 (NOR) , ID1 (ID1)的意思
另外我如果在SWE切在down的時候設定好油門或是Pitch 曲線之後,想說在把SWE切到Center 去設定ID1的曲線,設定好後就會看到其實只有一組值,也就是說我一旦切去ID1去設定過後 NOR的值就跟著變了,這樣不就不管我切NOR 或是ID1結果都一樣了嗎? 還沒搞懂如何設定出兩組不同的油門曲線給NOR and ID1 一樣的問題我在Pitch Curve這邊也遇到

另外我還是不懂飛150的時候手機APP裡面飛行模式只有自穩跟3D,那不是150的機器沒有自穩的時候看起來是有Normal跟Idle 1 Idl2的不同模式可以設定那150的自穩應該跟一般的NOR不一樣吧畢竟他多了自穩的功能 那150的3D又是一般其他飛機的哪種模式呢? NOR ? Idle ? 又因為150 APP裡面只有兩種模式是表示控端也只能設定兩種曲線嗎? 就不能像其他飛機有NOR / ID1 / ID2 三種不同的設定? 還是說先用一個SwitchA去切換自穩或是3D,然後當Switch A切到3D的時候再用一個Switch B去切要ID1 or ID2 ?

請大家幫忙解惑一下謝謝


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發表於 2018-7-22 00:13 |顯示全部樓層
       自穩與3D(即, 非自穩)是由第五動切換陀螺儀感度(即開關A)控制的. 與油門螺距曲線切換開關是不同一個的. IDLE曲線設定功能, 一般原廠設定都是INH未啟用的狀態, 避免入門者誤用減少意外發生的機率.  建議您, 若您對直升機在沒有自穩模式下, 一般航道飛行還無法自在操控前, 不要使用IDLE特技曲線功能. 直升機控制難度頗高, 並不是把IDLE設進去就能飛3D. 雖然不容易但只要拿出你的熱情來, 持之以恆的練下去.進步是指日可待的. 加油~

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發表於 2018-7-22 13:19 來自手機 |顯示全部樓層
您說的我了解目前只是練練停懸,還沒開始做一些3D動作,不過對控的設定還是不了解,我文中的問題不只前輩可否解惑一下?謝謝

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發表於 2018-7-23 08:37 |顯示全部樓層
第一個:綠色跟紅色的差別是,一個是顯示你目前特技開關的位置為何,另一個則是目前搖控器畫面的曲線圖是處於哪個模式。
另外特技開關不管NOR或ID1或ID2或ID3只是讓你設定要怎樣的時機使用想要的曲線輸出,如此而已。

第二個,150X的自穩模式與3D模式,這個自穩模式你把他看成是這是直升機上的一個學習模式功能,而這個功能則有規定對應到搖控器上的啟動方式,至於既然我已認定該模式為自穩方便於新手學習用,所以油門跟螺距的曲線就不要太花俏,而自穩功能只是差別在於當你將升降副翼的搖桿放開時,程式會讓十字盤處於水平狀態,以穩定直升機的水平姿態穩定不會頃倒頃飛,但會有因為外在風吹現象可能讓機體水平移動。
也因為這是150內建的自穩功能,又因為佔用到第五動開關,所以尾巴的感度,再當你切換此模式時,程式自動接手感度的分配。當然不僅啟動需要配合特定開關外,還需配合規定的參數。當你不切自穩開關,則就是正常的飛行方式,此時,你只要設定搖控器的飛行開關來對應你想要如何讓你打搖控器時直升機是如何對應輸出。

以上你參考。
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