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T-REX 700XN勁爆登場!

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本帖最後由 chcujan 於 2017-11-28 16:43 編輯

有多久沒有聽到引擎的咆哮聲響?有多久沒有的熱血沸騰的快感?全新結合創新、剛性、輕量、精準極致完美工藝於一身,這就是新一代的T-REX 700XN。
T-REX700XN 採用全新的伺服器直推式設計,比起前一代700N雙推拉方式動作控制方式,不僅在操控上與直昇機動作反應上都更佳快速、更直接、更準確!搭配700EFL無平衡翼頭組,採低重心設計,讓重心更集中有助於3D的飛行,且能有效減低飛行阻力,而主旋翼連桿與夾座臂90度設計,使螺距動作成對稱比例,讓直昇機動作更精準無誤差。窄機身設計,縮短跨距,明顯的降低機身變形與震動齒輪磨損情況,讓整體動力與飛行性能有效提升,且T-REX700XN具備完美重心設計,機械結構上讓引擎前移,而油箱位於主軸的中心,以達到隨著油位變化,重心依然保持不變的優異效果。
首次創新採用的合金鋼離合器磨擦片,特殊合金鋼材製成,具抗離合器罩爆裂、離合器甩塊斷裂的高耐磨、高散熱磨擦片,使用壽命可達1000趟飛行以上。接收器座結構設計上有絕佳整合規劃,讓整線收納更加美觀且具有保護作用,拆解方式非常簡易,不須拆開側板,只需卸下幾顆螺絲即可取出接收機座。
電裝方面,擁有高壓7.4V輸出(6A)B6TX二合一高壓降壓器,具備(BEC)降/穩壓系統與穩定的電力給直昇機電源,還內建一組火星塞的點火裝置,省卻傳統電夾插拔的麻煩。另外增加外部高頻干擾的濾波電容,有效降低外部雜訊(如高速高扭力伺服器)所產生的干擾。全新高壓無刷DS820M/DS825M伺服器,採用超高效率的無刷馬達,具備超高扭力與超快速度反應,讓直昇機動作更快、更確實,全金屬CNC切削的優美精緻散熱外殼,突顯出頂級伺服器的高質感。
新一代T-REX 700XN擁有多項創新設計優點,將是引爆您內心深處的動力魂,再次感受當初熱血澎湃的感動!
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窄機身設計,縮短跨距,明顯的降低機身變形與震動齒輪磨損情況,讓整體動力與飛行性能有效提升。機械結構更札實,整體動力加強且有效延長飛行時間。
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採用全新伺服器直推式設計,比雙推拉方式動作控制更佳快速、更精準。而主旋翼連桿與夾座臂90度設計,使螺距動作成對稱比例,讓直昇機動作更精準無誤差,讓直昇機有更優異的穩定性與操控感。
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全新十字盤可以讓連桿固定更為牢靠、穩固,能避免劇烈飛行時連桿的脫落。提供兩種球頭固定孔位,玩家可依喜好選擇讓控制系統提高動作解析度孔位,或是讓動作反應量更大的孔位。全新兩款夾座臂採用CNC切削賦予俐落流暢的線條與外型,展現出你的與眾不同。設計上經思考再三,無數洗鍊後孕育出全新的3D夾座臂,擁有極佳的剛性與韌性,適用於極端暴力3D飛行,操控上更直接與更快速反應外,更提升飛行穩定,讓你激發出無限可能。
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接收器座結構設計上有絕佳整合規劃,讓排線收納更加美觀且具有保護作用,拆解方式非常簡易,不須拆開側板,只需卸下幾顆螺絲即可取出接收機座。
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重心是直昇機最重要的環節之一。 經過不斷測試與演練出最佳配置,機械結構上讓引擎前移,而油箱位於主軸的中心,以達到隨著油位變化,重心依然保持不變,即便在高速飛行中依舊保持穩定,帶給您同級距中最強體驗。
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斜齒惰輪傳動平穩,有效降低齒輪間的載荷,提高了齒輪的承載能力,採用合金鋼材質,擁有高強度、高韌性、耐磨、耐高溫等特性,達到最佳傳動性能。合金鋼離合器磨擦片 - 具抗離合器罩爆裂、離合器甩塊斷裂的高耐磨、高散熱磨擦片,採用特殊合金鋼材製成,使用壽命可達1000趟飛行以上。適用機型700N / 700XN。
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CNC金屬增強片與機身鋁柱,有效提升機身結構與抗扭強度,在劇烈的3D飛行時就能感受到機身強度提升的扎實感。
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針對直昇機飛行設計,採用超高效率的無刷馬達,具備超高扭力與超快速度反應,讓直昇機動作更快、更確實。全金屬CNC切削的優美精緻外殼,與亮紅色陽極處理散熱外殼,突顯出頂級伺服器的高質感,能瞬間散熱持續高效率,也能提供伺服器最佳的保護。 採用無刷馬達設計,速度快、效率高,少了碳刷馬達的磨耗問題,讓馬達使用壽命大為提升。
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引擎一體式高效能散熱引擎固定座採用高傳導鋁合金材質,擁有優異的散熱表現,能迅速將熱能均勻向外釋放。整組使用CNC切削而成,經過陽極處理二次加工,有著不同凡響的高質感。擁有高壓輸出:6A 7.4V,具備(BEC)降/穩壓系統與穩定的電力給CCPM伺服器通道。提供接收器與伺服器電源的功能外,還內建一組火星塞的點火裝置,省卻傳統電夾插拔的麻煩。另外增加外部高頻干擾的濾波電容,有效降低外部雜訊(如高速高扭力伺服器)所產生的干擾。
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尾支撐桿組採用碳纖材質並增加厚度,可大幅提升尾管剛性與尾控制精準表現。兩側式固定尾伺服器座,有效強化結構鋼性,在拆解維修上更加便利性。CNC鋁合金+POM塑鋼一體化成形耐磨十字盤導板,有效降低十字盤長球頭與導板之間的摩擦阻力與損耗,另外也能讓伺服器的動作更省力、更精準。
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全新結構高鋼性與精密度設計,原M3x8六角螺絲升級更高規格 M4x8內六角螺絲,讓結構強度大幅提升,提供更安全無慮的飛行樂趣。
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專為引擎機設計輕量化主旋翼,即便在快速飛行下依舊有優異的穩定性,不僅讓動力提升且有更佳的操控感。
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重點考量風阻係數物理計算,在環境中不斷測試摩擦阻力而重複修改,最終孕育出全新機殼! 材質採用玻璃纖維與碳纖維材質製成機殼,重量輕量化,而達到最低風阻係數而有效提升更完美動力表現。而機身流線輪廓配上獨特圖騰彩繪猶如暴龍型態,突顯出直昇機獨特性。
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新型腳架質輕耐撞擊,為前傾5度俯衝設計。
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發表於 2017-11-28 15:43 |顯示全部樓層
LZ 价格 我已经等候多时了

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飛行少尉

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發表於 2017-11-28 17:56 |顯示全部樓層
等待已久的700N大改款終於問世了
TEAM ALIGN 曾權

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飛行上尉

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發表於 2017-11-28 21:24 |顯示全部樓層
本帖最後由 chotaihua 於 2017-11-28 21:36 編輯

T-REX 700XN希望能提供選擇高壓伺服機或是一般數位伺服機版本.或者就出空機版吧!

另外一提,尾舵伺服機由前方改到後面,這個位置就在排氣管出口邊,3D飛行最容易沾染油汙,
這點不滿意啊!
當前學習課目 : 停懸+航道穩穩飛就好!
ALIGN T-rex 700 Nitro FBL 除役已封存
ALIGN T-rex 550E FBL 3GX 正常飛行中
ALIGN T-rex 500 ESP 正常飛行中
ALIGN T-rex 250 DFC 正常飛行中
ALIGN T-rex 100S 靜態展示中
SKY SURFER X9 滑翔機  正常飛行中
Mini TALON UAV 沒空試飛閒置中
ASW 28 像真滑翔機 正常飛行中
遙控器FUTABA T8FG 2.4G 美國手
飛安紀錄: 2009~2018 升空次數: 47ˊ65次 重落地:  7次 失控墜毀:  38次

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發表於 2017-11-28 23:05 |顯示全部樓層
chotaihua 發表於 2017-11-28 21:24
T-REX 700XN希望能提供選擇高壓伺服機或是一般數位伺服機版本.或者就出空機版吧!

另外一提,尾舵伺服 ...

3D油機在天空滾來滾去 , 每個伺服機都躲不掉油煙 , F3C就有明顯差別 , 我覺得3D機這樣設計更簡潔有力

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發表於 2017-11-29 00:25 |顯示全部樓層
耳目一新的設計, 上巿後肯定是700級油機一支獨秀的熱門商品.

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發表於 2017-11-29 17:24 |顯示全部樓層
600級的產品好久沒更新了
105級的油老虎傷不起
還是50級省油簡單
OXY3
470L
NX4
SDX(籌備中)

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飛行少尉

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發表於 2017-11-29 21:50 |顯示全部樓層
期待上市
這麼好的機子一定要排隊買了
Radio: Futaba 14SG  , VBC
Model:ALIGN 470LM   Trex 700X
A L I G N

Practice Practice and Practice !!

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發表於 2017-11-30 18:10 |顯示全部樓層
讚喔! 全新設計簡潔有力動感外型
***ALIGN TEAM***

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發表於 2017-12-7 09:59 |顯示全部樓層
本帖最後由 chotaihua 於 2017-12-7 10:01 編輯

T-REX 700XN網購新品上架囉!
不管啦!2018的新春專案一定要有她啦?
當前學習課目 : 停懸+航道穩穩飛就好!
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發表於 2017-12-7 17:45 |顯示全部樓層
本帖最後由 tlchen9909 於 2017-12-7 17:57 編輯
ayuhb 發表於 2017-11-29 17:24
600級的產品好久沒更新了
105級的油老虎傷不起
還是50級省油簡單
700級油機大改款後, 我也蠻期待看到出 "550或600, XN" 搭配五O級引擎, 說不定真的會出呢!

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發表於 2017-12-8 09:00 |顯示全部樓層
已经购买等待发货了

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發表於 2017-12-11 14:07 |顯示全部樓層
請問會發行有含動力組的套裝嗎?

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發表於 2017-12-11 17:36 |顯示全部樓層
jamse 發表於 2017-12-11 14:07
請問會發行有含動力組的套裝嗎?

引擎一直都是另購品呢, 所以要自理唷~

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飛行上尉

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發表於 2017-12-11 22:03 來自手機 |顯示全部樓層
請問這款定速轉速轉換成旋翼轉速仍比照原700N的對照表嗎.
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